实用是硬道理 爱卡试驾体验新长安之星(4)

    新长安之星搭载的是一台编号为E12的1.2升汽油发动机，最大功率为98马力（72千瓦）/6000rpm，转速达到5000-5500rpm的时候可以输出119牛米的最大扭矩。发动机位于前排座椅下方。

    新长安之星采用拉线油门，在动力表现上非常直接，而且离合器的切合点非常好找，同时行程也适中，并不会因为太低或太高而造成左脚腕不舒服的感觉。

    新长安之星的方向盘未配备助力转向，但是实际体验中打方向并没有感到很沉重，并且指向清晰。

    新长安之星为中置后驱，底盘采用了前麦弗逊后钢板弹簧的悬挂结构。钢板弹簧的承载能力大，但舒适性差。在颠簸路面测试时，后排会出现将后排乘客弹起情况。新长安之星在钢板弹簧的设计上对弧度做了一定的改进，提升了一定的弹性空间，这样能够保证乘坐舒适性

    结语：相对于同级别车型，新长安之星做工上乘，动力充沛。其表现确实令我对于传统微客“粗糙”的印象有所改观。虽然在用料及人性化设计等方面还有提升的余地，但是作为一款3、4万元的微客，“实用”才是硬道理。而新长安之星也足够务“务实”。