动力挺给力 试驾长城哈弗H6 1.5T(1)

大家车网10月30日报道 要问现在最火的车型是啥？毫无疑问是SUV，那最火的SUV是哪款呢？最近几个月，有一款自主车型突破了CR-V和途观两大强劲对手的包围，成为了SUV市场的NO.1，这就是长城哈弗H6，而今天我们要亲身接触的就是哈弗H6刚刚推出的1.5T车型。

与这台发动机搭档的是一台6速手动变速器，之前我们在哈弗H5 2.0T绿静车型也接触过一款手动6速变速器，虽然变速器布局不同（H6为横置前驱，变速器和挡把之间依靠拉索换挡；H5为纵置后驱，变速器与挡把直接连接），但是H5那款变速器无论是手感，还是挡位的设计，给人的印象并不是太好。

而H6 1.5T的离合和油门踏板的力度相比此前的2.0车型要轻巧了许多，同时离合的结合点也比较靠下，这一点在拥堵路况下显得非常有意义，你不会再担心你的左脚面临着抽筋的危险。不过刹车踏板的反馈表现还是延续了长城许多车型的特点，有点偏硬，如果你第一次驾驶它，一定要尽快适应，不然很可能不能确保正确的刹车力度。

H6 1.5T的转向和底盘还是保持着轻巧而不失稳健的特点，从这个角度看，它纵然外形尺寸不小，也还是很适合城市路况使用。悬架的整体调校偏向舒适性，同时保留了较好的路感和韧性。当然，由于车身和重心都比较高，在高速路况下，当你大大超出正常限速的时候（比如150公里/小时以上），它的车身还是有些发飘，同时仪表也会亮起红色安全提示灯提醒你，还是安全第一。

可以说，哈弗H6 1.5T车型这套新动力的整体表现可以达到“良好”的评级，如果能在动力的平顺性、涡轮介入的时机，以及发动机的噪音控制上有所提升，完全可以实现“优秀”的水平。另外，我们也从长城获悉，这台新发动机的增压器提供4年15万公里的保修，消费者大可以放心使用。