自主“新兵”试驾中华H230 AMT版(3)

    在动力系统方面，中华的工程师为其搭载了一台名为BM15L直列四缸1.5L发动机，该发动机曾在俊杰FRV上服役，在装备了VVT可变气门装置后，最大功率为：77/5800（kw/rpm），最大扭矩：143/4000（Nm/rpm）。从表面数据来看要比大多数自主品牌强上不少。

    而与这台BM15L发动机相搭配的变速箱为两种（5速手动、AMT），此次试驾车型为AMT变速箱。首先，在操作方式上，它与一众AMT变速箱基本相同，并且在实际驾驶中那股缓慢的顿挫感依旧没有消失，毕竟这类变速箱都有此通病。

    另外，在动力传输效率上，AMT变速箱其实并不亚于传统手动变速箱，足以将这台1.5L四缸发动机的动力发挥至8成。而在市区驾驶时H230表现较为轻松，配合电动助力转向系统，动力损失并也不严重。

    在操控性能方面，H230这类A0级车并无什么过人之处，前麦弗逊、后扭力梁悬挂系统在调校方面也更兼顾舒适，虽然弯道中车辆侧倾较为明显，不过好在185/60 R15的轮胎还算称职，使车辆稳定性并没因侧倾而受到太过明显的影响。

    结语：从综合角度来看，H230的各方面表现算是中规中矩，相比厂方拟定的对手优势也并不明显，唯独让人心动的或许就是售价了，而从小道儿消息中得知，6万起售的价格对于那些准车主来说的确有着不小的吸引力，至于上市后的表现，恐怕自主品牌的售后服务也有带考验，还需一段时间才能验证。