自主“新兵”试驾中华H230 AMT版(1)

    前言：随着A0级车型市场的逐渐丰富，合资品牌旗下车型则已不再是首选，而对于那些二线城市的准车主来说，其价格优势才是最根本的源头。就像眼前这辆中华H230，虽然目前还不知道它的最终售价（2012年9月成都车展将公布售价），但在此行列中却又多了一个选择，至于优势、劣势下文中都将一一为您分解。

    其实从设计角度来说，中华H230与同门旗下的众多兄弟有着诸多不同之处，毕竟它作为乔治亚罗设计公司被大众收购前的最后一个款作品，各个方面都体现出了实用与成熟。

    与同级别车型相比，中华H230的车身尺寸的确有着一定优势，长、宽、高分别为：4390mm、1730mm、1482mm，而2570mm的轴距甚至可以媲美部分A级车，因此，在车内空间方面H230也更加宽敞。

    在车头方面，中华H230首次摆脱了惯用已久的“中”字型进气格栅，而曾经那些圆润的线条也已被平直棱角所替代，再配上发动机盖那两条凹陷沟槽，使其看起来更具机械感。

    至于对车身侧面线条的处理，中华H230则并不像多数A0级三厢车那样生硬，当然这也要归功于4390mm的车身长度，使其从视觉上看起来较为平顺。而贯穿于车头、车尾的两条腰线都极为简单，但却有效提升了层次感。