长轴距不是问题 赛道试驾2013款宝马3系(1)

    [大家车网 试驾]  全新一代宝马3系已经上市，指导价从33.9万到55.96万。新车拥有更大的空间、更强的动力，毫无疑问，它必将成为国内豪华车市场上最热门的车型。虽然宝马品牌一向以优秀的操控潜质著称，不过我相信，即使新3系的底盘软得像船一样，还是会受到中国消费者的追捧。

    两周之前，我们已经对新款的320Li和335Li进行了性能测试，还不清楚这两款新车性能的朋友可以【点击这里查看测试成绩】。

    不过之前的这次测试由于时间关系仅仅是对性能方面的考察，而总有消费者和车迷对操控性有所期待，那么这次新3系的赛道试驾正好弥补了这部分内容。说到操控性那新车的轴距必然成了最具争议的焦点。新款宝马3系有两种轴距，标准轴距长度为2810毫米，属于比较标准的范畴，长轴距版在此基础上加长了110毫米，达到惊人的2920毫米，这就有点夸张了。

『国产335Li』

    在我们的印象中，“加长”总有点山寨意味。厂家人士特意强调，这不叫“加长版”，而是称为“长轴距版”——这是从研发阶段就诞生的原始设计，不是后期改造的。此次宝马同时引进了两种轴距的车型共同销售。华晨宝马生产长轴距版，提供给大多数普通消费者。标准轴距车型是进口的，价格贵一些，适合那些对运动有执着追求的人。

    除此之外还提供了四个配置版本：时尚型、豪华型、风尚型和运动型。从价格配置单上可以看出，前三者配置逐渐递增，运动型只出现在进口标准轴距版上，和一般人的距离就比较远了。

    新款宝马3系的发动机已面进入涡轮时代，“320”和“328”装备的是2.0T发动机，功率分别为184马力/270牛米和245马力/350牛米。335Li仍然采用之前的3.0T发动机，最大功率306马力，最大扭矩400牛米。传动系统是宝马现在最流行的8速手自一体变速箱。