舒适和实用兼顾 试驾东风日产启辰R50

舒适和实用兼顾 试驾东风日产启辰R50(1)

    [大家车网 原创试驾]  在今年的北京车展上，东风日产旗下的自主品牌启辰推出了第一款车型，在短短的三个多月之后厂家便推出了两厢版，这也代表了国内市场对于两厢车的认可，这就是我今天要为大家介绍的启辰R50。

● 外观：车尾变化是重点

    在外观设计上，启辰R50保持了之前三厢版车型的硬朗风格，从车头很难分辨出它们之间的不同，区别就在这B柱之后。启辰D50是在东风日产颐达的基础上进行了改进，那么今天的启辰R50也同样如同我们的猜测一样，沿用了老款骐达的平台。

    在车身尺寸上，启辰R50比老款骐达长了30mm，这部分的差距应该是车头部分改变造成的，而轴距等其它尺寸依然保持了之前老款骐达的身材。从前到后的车身下部均采用了黑色塑料材质，日常行驶或停车时，出现轻微的划伤也不用担心伤到车漆。

    车头的设计相比之前骐达来说应该会被更多人接受，造型简单、线条硬朗看上去也比骐达更加的精神。从车身侧面更多的表现出了它与老款骐达之间的关系，车身C柱的位置增加了黑色的塑料装饰板，使车窗的造型更加具有整体感。

    启辰R50使用了规格为185/65 R15的玛吉斯轮胎，六辐的铝合金轮毂样式简单，不过辐条上面的线条多少还是增加了一些视觉上的层次感，看上去并不单调。备胎采用了非全尺寸设计，可以增加后备厢的储物空间，不过小尺寸轮胎肯定是要便宜很多，看看启辰D50的售价，相信这款两厢版的价格也不会太贵，这样的表现可以接受。

    车尾才是启辰R50的重点所在，展翼式的尾灯设计给车尾增添了几分灵动和活力。从细节造型上看，大家一定可以发现启辰R50和D50的关系，尾灯虽然造型不同，但结构上有着跟高的相似度，这也更多的表现出启辰的家族元素。

    我试驾的这款车型，从配备了铝合金轮毂和天窗来看，应该属于全系当中的高配车型了，但我并没有看到倒车雷达这项配置，每次倒车时我都要提醒自己这车没有雷达，对于日常使用还是影响比较大的，这样的问题也同样出现在我们之前体验的启辰D50上，不知道这是不是给日后改款埋下伏笔。