大家车网 2012-08-03 11:53 来源:腾讯汽车 作者:
试驾日产超级跑车370Z Z字勋章新主人(1)
如今厂家每款新车的推出都如同“大跃进”,车身尺寸加大,马力加大,性能加强,售价也在加大。对于Z系列这样以操控作为卖点的跑车,我是极度反对“数据膨胀”。所以,当350Z的继任者----更轻,更快,更俊俏的370Z问世后,我有着莫名的激动。
车如起名,370Z身怀一颗3.7L的V6自然吸气发动机,代号VQ37VHR。排量比上一代350Z增大了0.2L,这是因为发动机冲程变得更长。这款发动机的处子秀来自稍早发布的日产英菲尼迪G37 双门和四门跑车上,已经成为日产当家的高性能发动机。与宝马的Valvetronic技术类似,日产的VVEL(可变气门正时和升程)技术成为这款发动机的核心成分,使之爆发出最大332马力,这要比350Z多出了26马力,在扭矩上也有所提高。
轻量化成为370Z车身设计中的重要思路,不仅发动机减轻了质量,发动机盖,车门,装饰板等车身零件处均以铝作为主要材料,以减轻整车重量。车架方面,得益于铸铝和碳纤材料的运用,同时发动机采用特殊三角形结构固定在车架上,使得370Z的车身强度与老款相比提高了很多,同时动态响应性也更优秀。
不要以为瘦身意味着所不经风。370Z车身后段采用了加强结构的设计,车架下方也增加了V型加强筋,这些都是为了符合新的碰撞法规。厂家的宣传材料中有车身前后部刚度的提高比例,虽然我不完全相信,但可以看出厂家的用心。这样一来,370Z总重要比350Z略大一些----安全性是不能打折扣的。
责任编辑: 吴舟子