西雅特Ibiza试驾 感受来自地中海畔激情(3)

 ● 空间：小有惊喜

　　我们这次试驾的Ibiza FR旅行款装备的是合乎人机工程学的运动型真皮座椅，还加装了侧垫——为身体提供出色的侧向支撑性。而虽然Ibiza Style 五门款装备的是双色针织面料座椅，但也提供了很好的支撑性。

　　FR的真皮座椅用手工缝制，红色的缝线增加了运动感，还提供了加热功能，但所有的座椅都是手动调节的，没有装备电动座椅，这点在将来Ibiza进入中国时，不知道会否改变。

　　Ibiza后排座椅注重实用性，坐上去后还是会有明显的深陷感，觉得身体被包裹得也很严实，坐感也更舒适，三个独立的可以拆卸的头枕也可以调节出不同的高度和角度。不过显然后排乘坐3个成年人的话还会有些拥挤。

　　尽管Ibiza是台A0级小车，但驾驶员位的空间还是很充裕的，身高1米7座椅的人坐上去，头部空间还有一拳的距离，对大多数人来说是可以满足空间需求了。

　　Ibiza FR 旅行款的后排空间，倒是给我们小小的惊喜，感觉明显比同级的Polo、晶锐要充足，虽然身高1米7的乘客挺直腰坐上去时头部空间只有约3指，但膝部空间有近两拳的距离，当然其中也有部分是前座椅背被“掏”去一块的原因。

　　Ibiza 三门款的行李箱空间是236L，五门款的行李箱空间分别是250L（1.4TSI版）和292L（1.2TSI版），而Ibiza FR旅行款，则拥有430L的标准行李箱空间，但当后排座椅放倒时，则旅行款的行李箱空间大大扩展。其最大负载能力为515公斤。

　　不过要小小吐槽一下的是，要将旅行款的后排座椅放平，还是有点儿费力的。