引言：通过这次试驾，我能体会到奇瑞在产品方面的进步，对此咱们应该报以积极认可的态度，支持自主民主产业的发展。对于家用车来说，其实A3已经交出了不错的成绩单，但显然眼前的A3 CVT依然存在着不少可以提升的地方，希望厂家不骄不怠，继续改进。

快速冲过终点线之后紧接着便是缓冲区，铺满了相隔不到1米的减速带，在这种路面上进行全力制动，路面情况会使悬挂反复上下跳动，轮胎与地面的摩擦力将明显降低。这时候对于车辆的悬挂反应速度以及ESP系统都是一种考验。

总结：通过这次试驾，我能体会到奇瑞在产品方面的进步，对此咱们应该报以积极认可的态度，支持自主民主产业的发展。对于家用车来说，其实A3已经交出了不错的成绩单，但显然眼前的A3 CVT依然存在着不少可以提升的地方，希望厂家不骄不怠，继续改进。