场地试驾景逸SUV （3）

　　项目C：麋鹿测试、通过性测试、湿滑制动

　　“麋鹿测试”这个是国际上衡量车辆安全性的重要标准，也是目前通常采用的一种测试车辆回避障碍能力的项目。在高速进入测试区之后会有一个障碍物出现，这时需要驾驶者突然转向以完成躲避障碍物的动作，对于景逸SUV这样重心较高的车辆来说，如果没有ESP车身电子稳定系统的话很容易就会翻车。

　　接下来的通过性测试则没有太大意义，大街上常见的减速带其实对底盘更低的轿车都不会造成太大影响，更不要说拥有205毫米离地间隙的景逸SUV，如果换成滚木的话或许会更有说服力。湿滑制动是一个双重考核项目，既检测了景逸SUV的刹车制动性能，也能让ESP车身电子稳定系统运作起来。

　　编辑点评：由于受到价格方面的制约，很多自主品牌车型都没有配备ESP车身电子稳定系统，但这在拥有205毫米离地间隙的景逸SUV上却明显是行不通的，车身高度的增加虽然带来了不错的通过性，但在转弯时却也更容易出现翻车现象，所以这项配置对于景逸SUV来说也就显得极为重要。不过，ESP车身电子稳定系统的配备却也让景逸SUV在走了其他自主品牌之前，综合实力也在10万元以内自主SUV中的表现十分抢眼，感兴趣的朋友可以持续关注车型外的相关报道。