爱卡研究院—解析神秘的电磁减震系统

【路虎揽胜极光】

【路虎揽胜极光】

    以上介绍的是在普通油压减震器基础上设计的电磁减震，而另外还有一种完全由线性电机为主导的电磁减震，这种减震器内没有了传统油液减震器的油液，电子减震器活塞外缸体上有定子线圈，控制定子线圈的电流强度，从而精确控制线性电动机的反方向运动阻尼力和减振力，缓和路面的冲击与振动。输入的电流越大，定子线圈中产生的磁场就越强，直线电动机产生反方向的阻尼力和减振力也就越大。这种电磁减震的代表制作商为美国的BOSE公司。

    以上两种电磁减震在设计之初主要为摩托车和SUV车型设计，但由于结构相对较为复杂，而且在可靠性上不如磁流变减震器，目前几乎没有在量产车型上见到。

    结语：电磁减震完美解决了舒适性和运动性这对矛盾，让行驶变得更加平稳和安全，因为成本较高，目前电磁减震多在豪华车型或者跑车上出现。较低的曝光率增添了其神秘感，实际从原理来看，这项配置并没有我们想象的那么复杂。随着成本的降低和技术的普及，未来我们有望在更多中低端的车型上看到它的身影。