复活的军团Ⅲ 全面解读第三代RX-7底盘

复活的军团Ⅲ 全面解读第三代RX-7底盘(3)

引言：许多人认识RX-7是因为那台另类的转子发动机，但是你要明白一个道理，只依靠一台255马力的转子发动机和众多高功率跑车飙直线，结果一定是非常悲催的。那么究竟RX-7凭借什么优势登上日系跑车四大天王的宝座，看完这篇文章，您就会找到答案。

天生高温、密封性较差、超标的排放，这都是转子发动机永远的伤，也正式因为这些原因让马自达不得不停下了转子的脚步。所以当年的FD3S标配两个机油冷却器，分别位于左右雾灯处，避免机油过热导致的粘度降低，从而减轻烧机油的现象。

全文总结：

精湛的底盘设计和调校、完美的50:50配重以及经典的转子发动机使RX-7名声在外，虽然它已在2002年停产，对于国内的车迷朋友来说很难领略到RX-7的风姿，但所有对它的崇拜和喜爱都定格在了那个时代。夜深了，我决定撑着我沉重的眼皮，进入《头文字D》，在秋名山那崎岖起伏的山路上再感受一次RX-7那完美的操控。