追求最细腻的操控 赛道体验宝马全系

赛道试驾及体验

● 赛道试驾及极速体验

    基本上算是热身完了，来到金港赛道的发车区，看到宝马为我们提供了MINI、X1、118i以及1系M、M3、335i、640i、550GT、7系混合动力车型。由于试驾圈数有限，所以我就挑选了比较经典的M3进行试驾。

    在此之前，宝马的教练对我们进行了相应的赛道驾驶知识，其实目的是为了让我们在感受到驾驶宝马汽车带来的快感之余，掌握好自己在赛道上的节奏，提高自己的驾驶安全意识。

    金港赛道的弯道很多，也比较急，所以选择一个正确的入弯方式以及路线便成了胜负的关键，下面跟着教练车的轨迹去学习下如何快速的攻克U型弯。

    在弯道前的直线根据当时速度踩下刹车，用合理的速度去打方向，此时脚已经从刹车踏板上离开，放在油门上，轻点以维持速度，等车身进入弯心后，开始逐渐踩下油门慢慢加速，待车身摆正后，便可以全力加速出弯。

    在所有媒体朋友都试驾完后，宝马公司还准备了极速体验的环节，在金港赛道中去试乘由教练驾驶的M3，去体验M3的极限性能。由于极限驾驶情况下，无法端稳相机，所以很遗憾无法给大家呈现车内的图像。

    上车以后发现有位女同事坐在前排，而我和另外一个同事就只好挤在后排。重点就是这位女同事似乎很喜欢教练在赛道中飞驰，表现出极大的热情，心情很Happy，所以本车的教练也就很Happy，固然加快了过弯的速度，然后就是几乎每个弯道都是漂移过的……此时此刻我只想说，这个感觉确实很爽，不过这后排安全带勒的有点紧啊。

    要注意的是，虽然M3操控起来很不错，但是没有足够丰富驾驶经验的同学千万不要尝试关掉电子系统去挑战M3。强劲的动力，富有乐趣的操控感似乎都在挑逗着你去和它一起挑战极限，用更快的速度过弯，不过当你没有能力去驾驭时，车就开始比人凶了，此时你和你的M3都会处于一个危险的环境。

● 总结

    在中国奥迪没有正式进口RS系列，而S版本相比起AMG与M又有些气短，所以宝马M的真正对手是奔驰的AMG，不过在蓝天白云与三叉星面前，消费者似乎更愿意把橄榄枝抛给前者。如果您不差钱，100万想买个大玩具，那么M3绝对适合您。类似于这种全系体验会的活动，宝马每年在不同地方都会召开，喜欢宝马的同学记得多留意关注一下。本次体验时间比较仓促，无法详细去体会每辆车的性能，此次试驾的车型测试频道都有详细测试数据，点击车型后面的相关阅读希望可以满足您的需求。