自主SUV又一扛鼎之作 全球鹰GX7-全体验(4)

　　■GX7试驾体验部分：

　　此款车型搭载的是代号为JL4G18的1.8升融合了连续可变气门技术的全铝发动机，最大功率为102千瓦，峰值扭矩为172牛米。在实际体验的过程中，动力输出比较平缓，没有一丝焦躁之气。如果不喜欢这种驾驶感受的您，GX7还提供了2.0L、2.4L发动机和6AT所组成的动力系统供您选择。

　　与之匹配的5速手动变速箱让我们有种似曾相识的感觉，换挡行程适中，挡位比较清晰，没有明显顿挫之感。但离合器的结合点有些过高，对于刚开始接触的驾驶者会有些不适应，长时间的接触后，默契感将会慢慢提升起来。

　　随着体验的深入，转向比较轻柔，拥有扎实稳健的底盘的GX7给编者留下了很深地印象。带有副车架的前麦弗逊式+后多连杆的悬架组合令整车的舒适感受倍增，能够很容易地过滤掉路面的振动，底盘和车内静音性控制得比较到位。

　　■编者语：GX7良好的做工工艺以及丰富实用化配置给我们留下较深的印象，作为吉利首款SUV，它的作用不亚于EC7对于帝豪品牌开创的所体现的深远意义。今天体验的车型10万元左右的售价所表现的综合素质带给我们很大地惊喜，品牌美誉度进一步提升对于这款车型拓展市场有很大的促进作用，我们期待有越来越多地自主车能够在以后的造车道路上，造出更多集合了高原创度、质量好、用料上乘、造型得体的民族国际车。