自主SUV又一扛鼎之作 全球鹰GX7-全体验(1)

　　对于全球鹰GX7，相信大家已经不算陌生了，4月23日北京车展上，吉利首款SUV正 式上市，共三个排量8款车型，售价区间为9.29-12.99万元。全球鹰GX7的诞生对 于全球鹰这个子品牌甚至可以说对于吉利这个品牌来讲，其意义可谓非凡，第一，结束了吉利多年来没有SUV的尴尬境地，第二，做工和质量等方面的综合表现为 以后多款SUV的布局打下了很好地基础，下面，我们一起来体验。

　　■GX71.8L手动行政版整车的亮点：

　　全球鹰在售车型为8款，今天我们体验的车型为全球鹰GX7 1.8L MT 行政版2012款，售价为10.59万元，也是全球鹰的主推车型。行政版的优势：电动天窗、GPS导航、倒车影像、座椅加热、膝部气囊等舒适安全性配置，性价比非常高，同级车型中处于较优位置。

　　■GX7外观部分体验：

　　全球鹰GX7给人一种很大的感觉，它定位中型城市SUV，长宽高分别为4541/1833/1700毫米，轴距2661毫米，属于主流的尺寸。

　　外观造型上，GX7是由意大利的乔治亚罗设计工作室和吉利联合开发，融入和现在造车时尚前卫的设计风格。前脸采用了分体式样的进气格栅造型，上部集成了镀铬装饰，镀铬全球鹰大LOGO布置其中，下部采用了深色系材质护板进行搭配，一方面有利于防脏的实用效果，另一方面也有利于达到更好地视觉效果。

　　另外，不规则的六角形大灯组则给我们一种饱满敦实之感，内部还集成了透镜功能，全系标配的自动头灯和大灯高度调节成为了本车的一个小亮点。多边形的大灯和下部的雾灯为整车带来点睛之笔，这里需要一提的是，雾灯旁边还集成了前探测雷达，与后部的三点式探测雷达形成合围之势，为驾乘者的行车带来极大便利，一旦有物体靠近时，位于中控台的装置会通过闪烁和声音来告知。

　　通过采用简洁地直线和弧线来对车身侧面的加以造型，以增加GX7车身的力量之感。前后翼子板肌肉张力感十足，车身上部的行李架则是将这款车型的时尚与越野风格有提升到了一个新高度。另外，此款车型还配有两向开启的天窗，实际体验，通透感不错。

　　带有LED转向灯的外后视镜，成为吉利旗下高端车型的一种常用设计手法，全系车型车外后视镜集成了电动调节及电加热等功能，另外，硕大外后视镜也为整车带来了很好地视觉和实用化效果，综合优势表现令整体档次感倍增。

　　另外，我们仔细观察后不难发现，GX7侧面窗部的造型与日系丰田有异曲同工之妙，这也是自主车型借鉴热销车型造型优势的一种常用模仿手段。

　　简洁的17寸粗壮五辐轮毂看上去虽没有太多的装饰，但很有力量和安全感，与之匹配的是型号为为225/65 R17的玛吉斯轮胎，通过实际试驾得知，中规中矩，令GX7的整体感倍增。

　　厚道的厂家令全球鹰全系采用了全尺寸备胎，备胎置于车的后备箱下部。下挂式样的备胎为整车的后备箱提供了更多地车内空间，但拆卸轮胎时带来一定的麻烦。

　　全球鹰GX7的尾部同样饱满大气，上部的小尾翼、经过了黑色喷涂处理的C柱以及集成了黑色塑料的下护板等部件元素的组合带来较强地视觉感受，令GX7越野范儿十足。另外，这里还需多提一点的是，集成了LED元素的尾灯组凸显时尚感的同时，其大小比例有些牵强之处。