新雷克萨斯RX450h深度体验 改走凶猛路线(1)

　　自从去年8月份雷克萨斯新一代GS车型正式发布以来，全新的纺锤式家族脸谱迅速运用在CT200h、新款LX570 以及新款ES等车型上，而作为目前雷克萨斯主销车型之一的RX系列必然也得经历这一焕然新生的过程。新款雷克萨斯RX依然沿用了老款两种排量共计三种发动机的动力系统，其中旗舰车型RX450h采用了更加节能环保的混合动力系统，接下来就跟我一起来体验下这款更显运动的雷克萨斯RX旗舰车型吧。

　　外观：改走凶猛路线

　　新款雷克萨斯RX450h在外观方面最大的变化莫过于前脸设计，纺锤形的家族式前脸最早可以追溯至雷克萨斯LF-Gh概念车上，而官方则将这个设计造型称为spindle。相比老款，新车采用的这幅折角内凹格栅造型要更显运动，而“L”形车标四周微微泛出的蓝光却也告诉了我们这是一辆混合动力车型，更加的节能环保。

　　氙气前大灯的造型基本延续了老款的设计，但是与更显运动的全新格栅造型搭配之后，视觉效果却要比老款更为出色。大灯的内部构造与老款略有不同，近光灯与带透镜的远光灯互换了位置，而且大灯底部还加入了时下流行的LED日间行车灯，紧跟时代潮流。除此之外，雾灯区域倒“L”折线的运用也很好地增加了前脸的层次感。

　　由于此次改款主要是更换全新的家族前脸，所以车身尺寸并没有发生变化，4770/1885/1695毫米的长宽高(RX450h无车顶旅行架)和 2740毫米的轴距与老款车型完全一致。新款雷克萨斯RX450h的车身侧面同样没有发生明显变化，微微上翘的尾翼和C柱上的小型三角窗都得以保留，而位于后车门侧裙处的蓝色“Hybird”标识则同样是混合动力身份的象征。