家族面孔赋予精气神 试驾全新雪铁龙世嘉

家族面孔赋予精气神 试驾全新雪铁龙世嘉(2)

　　至于大家都很期待的对动力系统的改进在本次改款中并没有实施，新款世嘉依然沿用了1.6升、2.0升发动机和5挡手动、4挡自动变速箱的组合。此次试驾中开到了1.6配手动、2.0配自动两种车型，不过以我的经验，却对另一款没开到的型号充满了期待。

　　1.6升机器低扭偏弱，不舍得拉高转速也就难以获得令人满意的加速度。挡位准、入挡顺畅、坚实是手动变速箱特别出彩的3个特点，离合器调校也很到位，结合点不高不低还挺宽泛，起步和换挡时用不着费心思。那些驾驶风格运动的人肯定会对这套手动变速箱十分满意，绝对支持他们略带暴力的快速换挡。

　　虽然147马力的2.0升发动机也属于高转速机器，但它的低扭并不弱，随时踩油门都能获得很好的响应和加速感。只是4挡自动变速箱显得过时了，偏大的齿比间隔不利于发动机效能最大化，也不利于油耗经济性。在这里特别需要指出的是，我认为意向世嘉的消费者惟一需要考量的性能就是油耗问题，试驾中，两款试驾车的电脑显示都比我预期高出约1升。

　　所以，能将两项优点结合起来的2.0升手动型是最佳的目标对象，运动化的动力表现也能与在操控上有所长的底盘调校相匹配。而且，11.68万元的售价仅比入门款高出1万，在综合性能上称得上是最物有所值的一款。

　　总的来说，本次改款充分体现了法系车在设计上的实力，走在潮流前端的新面孔加强了世嘉的生命力。如果还能延续前段时间相当实惠的销售政策，那么这款个性十足的车无疑在同级中具有超强的竞争力。