驾驶乐趣仍是克敌利器 试宝马640i四门版

驾驶乐趣仍是克敌利器 试宝马640i四门版(2)

　　先期上市的宝马640i Gran Coupe，搭载3.0L直列6缸涡轮增压发动机，具有双涡管单涡轮增压技术。最大功率235kw，峰值扭矩达到450N·m，从参数上看就已经掉足了我的试驾欲望，而此后更会推出搭载4.4L双涡轮发动机的650i车型。

　　其三大竞争对手中，奥迪A7采用了3.0T机械增压发动机，气缸容积为2773ml，相比较宝马的3.0T发动机在最大功率以及峰值扭矩方面都具有一定优势，并且最大扭矩转速也会来的更早一些。

　　而保时捷Panamera以及奔驰CLS均搭载了自然吸气发动机，排量分别为3.5L和3.6L，气缸容积分别为3498ml和3605ml，而宝马640i在最大功率相差不大的情况下，去有着更为可观的扭矩输出，从账面参数上看优势相当明显。

　　而在实际驾驶感受方面，宝马更是把直列发动机所特有的直接、暴力发挥的淋漓尽致。习惯性的把挡杆旁边的驾驶模式控制按键调至运动+，油门到底，你不会感觉到任何涡轮迟滞，强大的动力会随之喷涌而出，这一切则会毫无修饰的通过椅背传达给你的身体。

　　匹配的8速手自一体变速箱也会很固执的将转速轻松带到红线区域，而中段加速过程中，变速箱的表现也非常值得肯定，降挡基本与你的脚踝动作保持一致，没有任何迟疑。

　　在城市当中，驾驶这样一款大型轿跑还可以用另一种温柔的方式，在舒适模式或是更为舒适经济的ECO PRO模式下，油门响应、转向以及悬挂等都会变得更加柔和，升挡平顺，且非常积极。厂家给出的平均百公里耗油量仅为7.7-7.9升，作为一款超过300匹马力的大型跑车来讲，经济节能表现非常值得肯定。