引言：新款劳恩斯酷派的轴距和老款车型相同，为2820毫米，车身尺寸也应该和老款没有明显差别。相比其他同级别的入门级跑车来看，劳恩斯酷派的尺寸还是占有优势的，虽然说跑车的大小并不是很重要的一点，但是更大的车身毕竟可以获得更大的乘坐空间，行驶在路上时也显得更有气度。

在本次深港澳车展上，进口现代的展台被分为了两个部分，一侧以新款劳恩斯和加长版雅科仕为主的行政级车型，而另一侧领衔的则是运动跑车新款劳恩斯酷派。或许高端品牌的入门级跑车的价格并不是所有人都能承受的，那么劳恩斯酷派就可以在价格上表现出更低的门槛。

新款劳恩斯酷派基本沿袭了老款车型的整体构架，依然采用现代劳恩斯的后驱平台，在整车的线条上也没有带来多大的变化。不过这并不代表新款车型没有边改进，这主要是因为新款的区别主要体现在细节上。

在前脸的设计上，其实老款车型已经设计的非常有特色了，这也是在大街上看到劳恩斯酷派都会给人眼前一亮的感觉。在新款车型上这种突出的设计感变得更加明显，整个前脸带来更强的视觉冲击力。这样的设计元素也符合新一代现代汽车的整体设计理念，从最近的i30、i40以及Veloster等车型上都采用了家族化的设计基因。

如果说前脸改动足够大的话，那么侧身和车尾的变化就没有那么明显了，流线感十足的车身造型、Z字型的腰线都与老款保持一致。尾灯虽然在内部灯组上有所改进，但是整体还是保持了惯有的样式。毕竟这只是一个小改款车型，所以整体的设计灵感基本会继承下来。

作为一款跑车，运动仍然是劳恩斯酷派的主旋律，比较明显的一个特点是在发动机盖上增加了两个类似进气口的装饰。之所以称之为装饰，是因为这个部分并非镂空的，所以不是真的为了发动机散热的，只是一个看着很帅的设计而已。不过225/40R19的宽胎配合19寸运动型轮毂却是实打实的，再加上尾部大型扰流板和镀铬的双排气管，为整车增添了更多的跑车风采。

新款劳恩斯酷派的轴距和老款车型相同，为2820毫米，车身尺寸也应该和老款没有明显差别。相比其他同级别的入门级跑车来看，劳恩斯酷派的尺寸还是占有优势的，虽然说跑车的大小并不是很重要的一点，但是更大的车身毕竟可以获得更大的乘坐空间，行驶在路上时也显得更有气度。