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试驾奔驰C300旅行版 打造精致的生活

大家车网 2012-06-01 14:46 来源:名车志 作者:

试驾奔驰C300旅行版 打造精致的生活(2)

  并不是每个需要大空间的人都喜欢开SUV的,旅行车也正是为这类人群准备的车型。C300旅行驾驶起来与三厢款几乎没有区别,开车人感觉不到尾部会带来任何负担。C级车良好的运动和操控特性在这款车上同样得到了体现,前后多连杆的悬挂调校十分出色。不仅是日常驾驶,在游走于极限边缘的操控测试中底盘也表现出十足的平衡性。

  

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  后排空间合理,坐姿舒适,车内噪声低,悬挂韧性高,乘坐感非常好

  侧倾比想象中要小很多,而且来得渐进,其幅度完全与转向角度成比例。手中的方向盘力度适中,很顺滑,还能提供比较不错的路感,用它指挥起方向来得心应手。悬挂对车轮的控制力极强,具体表现是行驶轨迹受到路面不平和摩擦系数不均匀的干扰特别小。再加上宽大的轮胎提供了出色的抓地能力,所以C300旅行的稳定性相当高。但是它又没有死板到丧失了一款后驱车应有的活力:在弯中果断加油,还是能感觉到车尾向外滑动的趋势。

  

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  除了后座椅无法完全放平外,行李厢非常好用,承载能力可和SUV 媲美,门槛还低

  这款车对ESP的设置也有独到的一面。平时ESP很少干预,就连绕桩这种比较激烈的状态,它也是很柔和地修正行驶轨迹。只有当车轮滑动达到预设的临界值时才大力介入,而只要出手便将动态牢牢稳定在安全区域。各位可以参考紧急变线的照片,在冲出第三组桩桶后仍可保持在本车道,并不多见。由此也能体现出奔驰在强调安全方面的过人之处。

  

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  隔网可以防止行李蹿至前排

  对于油耗数值需要说明的是最近我们改变了测试方法,用日常使用替代了原来的标准路线,以求更接近真正的用车环境。在经历了北京拥堵的环路和盘桓而上的山路后,百公里12.1升的油耗对于一台3升的发动机应该还算合理。虽然这台发动机在加速测试中取得的数据与厂方相距颇远,但跑高速或者超车仍显得游刃有余。平顺度高是发动机和变速箱的最突出特点,相比配备涡轮增压发动机的C200 CGI,动力系统的精致度可以说是质的飞跃。

  

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  多媒体系统操作有些复杂,按键也偏小

  回到文章开头的精致话题,C300旅行的精致并非只体现在工艺上。开过之后便能发现,这种精致来自骨子里。体现在坚实的车身、稳定的动态带给人的信心上,体现在动感与舒适兼备的性格上,体现在各部件和谐地运转上。呼朋唤友,拉上装备,沐浴在阳光里,如此行无疆的生活又有谁不向往?

  

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  稳定性高是这款车的特点,再加上ESP 的帮助,即便如紧急变线测试,也看不到过于剧烈的动态变化

  物以稀为贵,作为高档品牌在国内市场上惟一的旅行车款,C300旅行版应该不愁销路。

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责任编辑: 黄念

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奔驰C级 2011款 C300 时尚型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
7.00 秒 0.00 米 9.90 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

外观大气,但是耗油

评测编辑:张丽

9分

较强的操控性能是奔驰C级最吸引消费者的亮点之一;外观时尚大气,内饰做工较精细,音响效果好。

评测编辑:强子

8分

最大优点:外观时尚大气,操控性能强,品牌经典。 最大缺点:空间小,维修保养贵,有异响、胎噪大等细节瑕疵。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐