试驾凯美瑞混动 召唤堵城知己 越堵越省!

试驾凯美瑞混动 召唤堵城知己 越堵越省!(1)

    对于丰田作为在华"云动"计划后第一款销售车型，并借此推广双引擎技术的广汽丰田凯美瑞尊瑞混合动力车型2012年5月21号在广州发布，其售价叫人有些意料之外。伴随中国对于混合动力汽车的支持，广汽丰田高层也同样认为这款新车将对中高级顾客的购买市场产生较大影响。尊瑞技术与雷克萨斯混动车共享，譬如在加速性、安全性、安静性、低油耗以及排放等方面达到同行较高水平。而对于大城市用车的新需求来说，这种混动型汽车最大的好处在于越堵车越省油，并在平均行驶3-4年用省油收回支出的部分成本，关键在于被广众所认知。

这款具备双引擎的混动车型目前被丰田定义为新概念豪华车的混合动力轿车，其中几项指标具备目前行业最高动力技术和豪华水准，譬如：盲点监控和主动巡航系统；多连杆底盘；低噪音高性能横滨轮胎；CVT变速技术；动力绵绵不断；10个安全气囊，5星加的碰撞成绩，5层隔音玻璃的安静性与特殊设计的座椅以及去臭钠米技术的空气净化系统等高舒适性；百公里5.3升的燃油消耗；干净的排放等方面达到同行领先水平。

    售价分别为:259800元，289800元和299800元；而顶配价格仅仅比汽油版的新凯美瑞高出3.5万元。

   尤其在夜间或者清晨在小区内行驶，可以单独使用电机模式，这种状态下，车辆走起来非常安静，不惊扰邻居休息，并且没有污染。它的燃油经济性比大部分紧凑型轿车还要优秀，并且作为一款混合动力车型，它的售价也仅仅是与传统动力中级车持平，但性价比更为突出。

    混动版全新丰田凯美瑞尊瑞使用了独有的阿特金森循环发动机4AR-FXE，这种发动机的优势在于低油耗。与上代凯美瑞混动版相比，新的4AR压缩比由10.4提升至12.5，综合工况百公里油耗5.3升。这台汽油机的最大功率为118kW，最大扭矩213Nm。

    同时，尊瑞还有一台电动机，其功率和扭矩两项数据分别为105kW和270Nm，虽然不能把发动机和电动机的数据进行叠加，但作为辅助动力，电动机在任何时候的介入都显得非常有意义。