引言：皮卡在现代人的生活中扮演的角色已经今非昔比，它一度被轿车所歧视，而到现在成为了一种新兴生活的象征。它代表人们对于自我的不断发现，对轻松而自然的生活的渴望。

关闭ABS后， 紧急制动的情况下，风骏5 在分离路面发生了侧滑，几乎转了一圈

打开ABS的情况下，风骏5紧急制动后未见抱死发生。 行驶轨迹正常

然后打开ABS后，风骏5紧急制动后，前轮正常滚动，并未见抱死现象。车辆没有进行甩尾，保证了高速上紧急制动后自己和其他车辆的安全。

ABS+EBD车辆启动时自检

风骏皮卡技术人员介绍，风骏5 标配的ABS是德国博世8.0版的ABS+EBD系统，8.0版本系统循环时间减小到5毫秒，每秒钟可实现最高200次制动调节，反应更迅捷。新系统的体积与重量进一步降低(体积减小30%，重量减轻25%)，全面优化了整车的布置和性能，同时还具有信号更准确、踏板噪音更低、性能更稳定、使用寿命更长等特点。而作为配合ABS提高制动稳定性的电子制动力分配EBD，可以自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，在一定程度上可以缩短制动距离。

其实风骏皮卡一直都在提升自身，率先运用了诸多安全里面。例如全金属封闭式高强度车身、溃缩吸能式前舱设计、四门高强度防撞钢梁、溃缩式吸能转向管柱等一系列创新的安全设计，车身耐用性及耐冲击性更高；瑞典调校的制动系统、电子式高度可调大灯、发动机电子防盗系统等。此次ABS+EBD的标配，也开创了国内皮卡安全的先河，率先将皮卡全系标配ABS。

据了解，长城皮卡风骏5在做了诸多安全升级后，对于消费者最关心的价格问题，相比加装ABS高昂的成本他们表示会比之间的旧款车型增加1000元，并希望为中国的皮卡安全尽一份企业责任。