点评福特小型SUV翼博 抢占细分市场之作

引言：在今年的北京车展上，福特为国内消费者们带来了全球首发的EcoSport翼搏，它是目前福特旗下车身尺寸最小的SUV产品，将会基于已经诞生出嘉年华的福特B平台打造。根据此前长安福特高层透露的信息，这款车将由长安福特的重庆工厂国产，一切顺利的话，有望在明年初上市销售。

　
菲亚特Palio Weekend Adventure和大众CrossFox

首先简单介绍一下这款车的历史，第一代EcoSport翼搏诞生于2003年，当时这款车由福特美国卡车中心设计，主要在巴西、阿根廷、委内瑞拉和墨西哥等的国家销售，是当时福特在南美洲最畅销的车型之一，其主要竞争对手是大众CrossFox和菲亚特Palio Weekend Adventure.截止到2011年，该车的总销量达到了70万辆。

下面让我们把目光转回到即将国产的全新EcoSport翼搏身上，根据目前掌握的消息，该车将会搭载福特最新的1.0升三缸GTDI Ecoboost发动机，亮点在于同时集合了涡轮增压、燃油直喷和双独立可变气门正时技术，其最大功率为88千瓦，峰值扭矩为170牛·米。

值得一提的是，EcoSport翼搏是首批使用这台1.0升三缸GTDI Ecoboost发动机的量产车型之一，这台发动机有着不逊于大众TSI发动机的技术含量，这是热衷于新技术的国内消费者们喜欢的地方，不过由此也会让人产生一些忧虑，那就是新技术往往伴随着可靠性不够稳定的问题。