车企蓄力柴油战略 柴油SUV时代悄然来临

引言：您对柴油SUV有什么样的困惑？您是否真的了解高端柴油SUV与汽油SUV相比得天独厚的优势？您愿意亲身体验高端柴油SUV带来的震撼感受吗？欢迎拨打热线电话85146771进行讨论咨询，5月11日-13日，成都新会展中心8号馆7号展位，欢迎鉴赏柴油SUV的风采。

“柴油SUV真的是未来发展的趋势？”其实这个问题不仅仅双龙汽车有了答案，各个车企也早已有了自己的算盘。包括奔驰、宝马、奥迪、路虎、大众、保时捷、玛莎拉蒂在内的豪车品牌都已经或准备将自己的主力SUV车型配备上柴油发动机。国内消费者熟知的奔驰ML550、宝马X5、奥迪Q7、路虎神行者、大众途锐等车型在国外均有柴油版配置，只是由于目前国内柴油SUV市场份额占比较小，这些高端柴油SUV“正大光明”地来到国内的时间被推迟了而已。目前，占据国内柴油SUV主力的多为自主品牌，而以双龙为代表的中高端柴油SUV也已经正式布局完成蓄力冲刺，相信当更完善的柴油SUV产品体系全面进入国内市场时，柴油SUV为自己正名的日子也不远了。

柴油SUV更节油、更适合“撒野”

柴油SUV在欧美等国大行其道的原因，节油环保无疑是最大亮点。高效率的发动机燃烧效率远超汽油发动机，使得市面上2.0L排量的柴油SUV能够轻易把综合油耗控制在7升之内，这点是汽油版无论如何也做不到的。有统计显示，配备了柴油发动机的车型比同档次汽油车节省25％左右。

此外，柴油发动机的高扭矩也是柴油SUV更适合越野的原因。喜欢玩户外越野的人都知道，在野外或者烂路上行驶，追求的是一种平缓的通过能力，这边是柴油车的强项。而这些地形的阻力通常很大，坑坑洼洼，加上满车的人员和物资，动力弱点明显的汽油机转速变化大，加油收油动作特别频繁，完成通过变相当不给力。此外，柴油机的高扭矩也是翻山越岭时上山有力，下山反拖力更足的保证，相反汽油机则经常出现发动机的转速轰到4000转以上还嫌制动力不够的尴尬。

不仅如此，柴油发动机本身还有很多细节上的优势：如排放温室效应比一般同等汽油低45％左右；柴油车维修成本相对较低；柴油相对于汽油也要便宜；电路系统等小毛病相对较少。

柴油车国内前景被看好

在汽车工业发达的国家，清洁柴油技术已经被消费者广泛接受和认同。在西欧，柴油车占新车登记注册的比例已经超过半数，有些国家，比如西班牙甚至达到70%。鉴于柴油机节能减排方面的长处，日本政府也已将清洁柴油车定位为“下一代汽车”。

在我国，随着汽车产销量的迅猛增加，能源与环境危机日益严峻，汽车行业如何走上降低排放、节能环保之路也是一项新的挑战和机遇。就目前来看，新能源汽车受制于核心技术、市场环境等影响，短期内无法发挥明显作用。而传统的汽油机难以实现技术上的重大提升。相对而言，清洁柴油发动机因其节能、节油、扭矩优势突出，更加符合市场需求，这也成为柴油SUV热销的一个重要原因。

此外，经过多年技术研发，柴油SUV已经彻底摆脱了当初“油老虎、冒黑烟”的传统印象，成为动力、节油、环保的代表车型。就在今年6月1日开始，国家在颁发的《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》中，首次将柴油机列为鼓励发展的对象。随着核心技术的升级，中国柴油发动机市场还将迎来新的机遇。

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责任编辑: 陈喆