以脚步丈量世界的旅行者 斯巴鲁XV新混型

以脚步丈量世界的旅行者 斯巴鲁XV新混型(1)

　　 造型个性鲜明，车内空间宽敞，操控灵活，驾驶有活力，价格实惠

　　 发动机配置单一，内饰缺乏新意

　　2012年2月

　　19.98万~23.28万元人民币

　　三菱劲炫、日产逍客

　　 凭借斯巴鲁在混型车方面的优势以及森林人很好的口碑，XV从一开始就表现出很好的市场反应，如果日后能够国产，销量会更加出色。

　　不可否认，斯巴鲁XV的确是一款全新的车型，但当我手握方向盘转过第一个弯路的时候，脑海里突然出现了十多年前试驾第二代森林人的情景。在那个轿车和越野车泾渭分明的年代里，首次驾驶混型车的经历很容易让人为之留下深刻的印象，而现在的XV显然比这一代的森林人更能体现斯巴鲁热衷打造混型车的传统。

　　以翼豹旅行车为基础的老款森林人无疑是斯巴鲁品牌中最有特点的一款车，或许是由于之前更换东家的原因，在第三代森林人推出的时候，它从一款高底盘的郊游车彻底转变成了一款真正的SUV。

　　虽然在销售成绩和本身的性能上继续得到了人们的认可，不过对于从早期就开始关注斯巴鲁的拥趸来说，现在似乎少了点什么。

　　不知是不是由于早先狮和豹两个系列之间的车型阵容过于相似（都是三厢车、旅行车及其升高了底盘的变种车），斯巴鲁在开发第三代翼豹的时候刻意突出了两厢掀背和SUV等两个原来没有的车型，至于最能体现品牌特征的旅行车和郊游车则只有力狮和傲虎来代表了。然而随着车型市场的进一步划分，现在的高底盘混型车早已不再只是旅行车一种形式了，于是斯巴鲁在推出新一代翼豹的同时也顺势而为地推出这款XV。