回头率更高 试驾蒙迪欧-致胜旗舰运动版(2)

　　■ 内饰及动力：增加红色缝线/金属踏板，动力维持高功率2.0T

　　车内布局上，全黑内饰是旗舰运动型的标准配别，喜欢米色的朋友还是考虑普通款吧!蒙迪欧-致胜的中控台设计至今看来仍不显落伍，厚实的方向盘手感极佳，多功能按键布局也丰富合理，厂家更是为这款限量版车型增加了红色缝线以突显激情。不过我们仍希望厂家能够加上换挡拨片，同时改善一下喇叭的按压回馈。

　　很炫的仪表盘液晶面板实用性其实不错，前后倒车雷达、胎压监测等功能都能够展现给驾驶者，不过厂家何时能考虑加上个瞬时油耗功能呢?音响面板按键手感很好，液晶面板触摸反馈速度也很快，但样式上和新上市的福克斯比较起来就略显呆板了，不如在空白处加上一些英文LOGO。

　　同样搭配红色缝线的还有车门内侧真皮、变速箱挡把以及全车柔软的真皮座椅，我很喜欢蒙迪欧-致胜的这套座椅，舒适性同级别中数一数二，样子也很好看，激烈驾驶时侧向支撑令人满意。打开车门看到这样的座椅，再配上新增的迎宾饰条和车底的铝合金踏板，至少第一眼你就会喜欢上。

　　配置上，双电动座椅、电动天窗、无钥匙启动、双区恒温空调、电子防炫目后视镜、自动雨刷和膝部安全气囊都有配备，可以说是相当的到位。不过编辑当然也有自己的想法，仅有AUX没有USB接口不太方便、定位旗舰却没有电加热/通风座椅、天窗/化妆灯的开启按键实在太糙了，看起来不是这个年代的中型车该有的设计。

　　动力总成上蒙迪欧-致胜240GTDi期间运动型上的这台2.0T高功率发动机和之前没有任何区别，乃至调教上都没有改变。最大功率176.5kW(240马力)/6000rpm，最大扭矩340N·m/1900-3500rpm，从数据来看最大扭矩出现的时间相当早，我们的评测部门也给出了7.76秒的百公里加速成绩。

　　技术上最大的亮点则来自于采用4415型不锈钢制成的涡轮增压器，具有更强的散热性，并且同时拥有油冷和水冷两套冷却系统，停车后完全可以直接熄火走人。此外发动机的压缩比只有10:1，据官方介绍可以直接使用93号汽油，甚至是甲醇和乙醇汽油。

　　变速箱也是我们熟悉的Powershift六速湿式双离合产品，和沃尔沃车型上的完全相同，最大承受扭矩450N·m，用来搭配这两款2.0T发动机绰绰有余，同时还能够让新车达到比过去2.3L车型出色许多的油耗表现。