膝部气囊保护效果好 全球鹰GX7碰撞解析
大家车网 2012-05-08 00:00 来源：网易汽车 作者:马岚
膝部气囊保护效果好 全球鹰GX7碰撞解析(2)
引言：2012年4月25日-27日，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对成都新大地汽车有限责任公司生产的吉利全球鹰牌RX6453K01型多用途乘用车（全球鹰GX7）的碰撞试验，为您解读全球鹰GX7在本次试验中的具体表现
| 车辆外观 | |
| 车身总体溃缩情况 | 左侧凹陷 |
| 翼子板变形情况 | 变形 |
| A柱变形情况 | 无明显变形 |
| B柱变形情况 | 向内缩进 |
| C柱变形情况 | 无明显变形 |
| 车门打开情况 | 变形 |
| 左侧车窗是否破裂 | 稍有变形 |
| 左侧A柱下部的变形情况 | 无明显变形 |
| 左侧B柱下部的变形情况 | 变形 |
| 左侧C柱下部的变形情况 | 无明显变形 |
| 左侧车底部变形情况 | 稍有变形 |
| 左侧车顶部变形情况 | 稍有变形 |
| 制表 | |
| 车辆内部 | |
| 左侧车门内饰板的变化情况 | 稍有变形 |
| 驾驶员座椅的变形情况 | 破裂变形 |
| 侧气囊的点爆状态 | 弹出 |
| 驾驶员的接触情况 | 与内饰板接触 |
| 后排座椅的变形情况 | 无明显变形 |
| 后排假人的接触情况 | 身体与内饰板接触痕迹清晰 |
| 制表 | |
试验规则：侧面碰撞，即移动台车前端加装可变形吸能壁障冲击试验车辆驾驶员侧。移动壁障行驶方向与试验车辆垂直，移动壁障中心线对准试验车辆R点，碰撞速度为50-51km/h（试验速度不低于50km/h）。移动壁障的纵向中垂面与试验车辆上通过碰撞侧前排座椅R点的横断垂面之间的距离应在±25mm内。在驾驶员位置放置一个EuroSID II型假人, 用以测量驾驶员位置受伤害情况。
关键词:全球鹰GX7 责任编辑: 吴舟子
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