车展实拍保时捷卡宴GTS 追求纯粹性能的利器

引言：保时捷卡宴的驱动系统技术非常的复杂，其中所配备的“保时捷牵引力控制系统”(PTM)的驱动系统能大幅度提高操控性。同时为了进一步增强操控性和驾乘舒适性，还可选择起到主动防侧倾功能的保时捷动态底盘控制(PDCC)等选装配置。

观察够仔细的话，你会发现包括中控台，前后排的座椅都有红线缝制。就连安全带都使用了纯红色设计。这些红色让人血流澎湃。门板还有座椅使用的都是翻毛皮Alcantara面料，除了能提供比较好的摩擦力之外，还能提供给人不错的视觉感受。

动力方面，第二代卡宴GTS搭载了一款来自卡宴S车型上的4.8升V8自然吸气发动机，不过该引擎在经过保时捷的重新调校后，其中最大动力输出从原来的400马力提升至420马力，而最大扭矩也达到了500牛米。另外，这款发动机拥有直接燃油喷射技术(DFI)和自动启停功能，所以这也使得新车在拥有较好燃油经济性的同时，加速性能也得到了一定的提升。

传动方面，与该发动机相匹配的是一款8速Tiptronic S手自一体变速器。根据官方数据显示，第二代卡宴GTS的百公里加速仅需要5.7秒，160公里的加速时间为13.3秒，其中百公里的平均油耗为10.7升，二氧化碳排放量为每公里251克，在解除限速的状态下，最高的行驶速度可达到261公里/小时。

操控方面，保时捷卡宴的驱动系统技术非常的复杂，其中所配备的“保时捷牵引力控制系统”(PTM)的驱动系统能大幅度提高操控性。同时为了进一步增强操控性和驾乘舒适性，还可选择起到主动防侧倾功能的保时捷动态底盘控制(PDCC)等选装配置。