[图解新车]力帆全新旗舰车型720车展首发

引言：自主品牌的发展是迅猛的，眼下，我们看到了汽车在向着高端车型迈进的脚步。在2011年的上海国际车展上，重庆力帆不仅推出了其首款SUV车型X60，还带来了力帆首款中级车产品——力帆720，并在北京车展上市。

自主品牌的发展是迅猛的，眼下，我们看到了汽车在向着高端车型迈进的脚步。在2011年的上海国际车展上，重庆力帆不仅推出了其首款SUV车型X60，还带来了力帆首款中级车产品——力帆720，并在北京车展上市。

力帆720

外形

力帆720的量产版车型和去年上海车展中的概念车基本一致。车头依旧采用了盾形进气格栅设计，看上去更显大气设计。车灯部分同样透着一丝豪华味道，另外我们可以看到其底部的LED示宽灯，这是个与时俱进的设计。

力帆720的轴距达到了2700毫米，长宽高则分别达到了4705毫米、1773毫米和1500毫米，从这组数据来看，它已经达到了中级车的标准，很显然这是力帆走向更高端的开山之作。从侧面来看，该车并没有过多亮点，也许中庸的设计更能体现其自主品牌的特征。

车辆尾部，力帆和720的标识清晰可见，此外在设计上也与当年的概念车相差无几，保持了高端一致。尾灯组的设计依旧带有明显的概念味道，此外横跨尾部的镀铬装饰条也是恰到好处。另外，该车后悬架采用了纵臂扭转梁式结构。

内饰

力帆720的内饰采用上深下浅的双色设计搭配，中控台上的按钮无论是手感还是造型都有了非常大的进步。仪表盘采用传统的三幅式，红色背景光搭配白色字体让每一项信息清晰显示。三幅式方向盘虽然造型中规中矩，但配合镀铬的装饰后却也显得运动而且时尚。方向盘握感较为厚实。

720其实就是620平台的加长加宽车型，因此底盘悬挂结构完全相同，都为前麦弗逊独立+后扭力梁式半独立结构，好处是可以尽量释放后排空间，从后排座椅的厚度来看，力帆为了提升舒适性而适当的牺牲了整车的腿部空间，这有利于长途行驶的舒适性，后排还安置了三个头枕。

动力

力帆720搭载的是一款5速手动变速箱，与之匹配的是1.8L发动机。力帆的这款型号为LFB479Q的1.8L发动机，最大功率为98Kw，峰值扭矩也达到了168Nm，拖动1.3吨整的车体不会太吃力。