福特SUV家族于北京车展前夕整体亮相，并且正式公布了官方中文名称，Ecosport定名为翼搏，Kuga定名为翼虎，Explorer定名为探险者，据发布会上厂商内部人士透露，翼搏和翼虎都将在不久之后实现国产。

　　● 灵活的小型SUV-翼搏

　　全新福特翼搏(即之前报道过的Ecosport)搭载1.0升EcoBoost三缸发动机，拥有缸内直喷、涡轮增压和进排气可变正时气门技术，是目前排量最小的EcoBoost发动机最大功率为120马力(88千瓦) 最高扭矩可达170牛·米。

　　这款小车在主被动安全方面拥有诸多抢眼配置：电子稳定系统、坡道辅助、并且能够选装侧气帘。它的舒适性配置方面也异常丰富：不仅配备了无钥匙进入系统，还拥有自动空调以及福特的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统，驾驶者可使用语音进行控制，无需双手。

　　● 紧凑型SUV的新搅局者-翼虎

　　全新福特翼虎搭载是1.6升及2.0升两款EcoBoost发动机，1.6 Ecoboost发动机可输出最大功率180马力(132千瓦)，最高扭矩可达240牛•米;而2.0升EcoBoost发动机机可输出最大功率为240马力(176千瓦)，最高扭矩可达340牛∙米。不过，与之匹配的并不是双离合变速箱，而是六速自动变速箱。该车搭载智能四驱系统，能够应付一般的非铺装路面，拥有良好的通过能力。

　　翼虎主打配置科技牌，配置丰富程度在同级别中优势明显，不仅拥有SYNC和Myford Touch车载娱乐通讯系统，还配备了自动泊车、感应开启电动尾门等便利配置，在紧凑级别SUV当中相当具有诱惑力。运动感应式电动尾门是其中一项非常好用的设计，车主只需将钥匙装在神圣，在车后保险杠下方摆动腿部，车尾门便能自动开启或关闭。

　　翼虎的安全配置也非常全面，被动安全方面配备了前排双，前排侧安全气囊及侧气帘。此外，它还配备了驾驶员膝部安全气囊。同时在主动安全方面拥有盲点提示、车道保持、低速碰撞安全系统等等一系列的保障。

　　● 更全能的SUV-探险者

　　引入国内的探险者使用3.5LTi-VCT发动机，最大功率290马力，最大扭矩345牛·米，四驱车型采用一套类似全地形反馈系统的“路况实时管理系统”(Terrain Management System)。将集成的控制逻辑分为普通路况、泥地路况、沙石路况和冰雪路况四种路况模式，用户只需要选择对应的路况，变速箱、四驱系统和发动机便会智能匹配，做出最适用于当前路况的组合。

　　探险者在配置方面像翼虎的一样非常丰富，同样装备SYNC和Myford Touch车载娱乐通讯系统。除了盲点提示、自动泊车等功能以外，还配置了自适应巡航系统，能够根据前车状态自行调解车速。

　　福特探险者在安全方面同样一应俱全，电子稳定系统、坡道辅助功能等一一齐备，电子稳定系统能够与路况实时管理系统联动，提高车辆的通过性和安全性。除了前排气囊、侧气囊和侧气帘之外，还是第一款采用安全带气囊的车型，据称后排气囊式安全带可以分散的冲击力是传统安全带的五倍，能够减少对胸部的冲击力，并且可以控制头颈部的移动，可以在碰撞发生时减少对后排乘员的伤害。