都市漫步 汽车探索试驾全新丰田普锐斯

全新一代普锐斯外观详解

　　在城市的道路上体验完全新普锐斯之后，让我们把车停下来，细细了解一下全新普锐斯的车内外造型。

　　全新一代普锐斯依然采用了标志性的三角楔子形，经过部分的修改以后，外观方面的时尚特性改善不少。前脸的下部进气格栅变得更为粗大，并且把雾灯融入其中。时尚感十足。前大灯组合造型也出现了新的变化，不再是之前的菱形，有很多媒体将其称之为“闪电”造型，虽然在观察之后我并没有发现闪电所在，但是的确要比上一代车型要时尚动感很多。

　　为了更好地照顾到后排乘客的头部空间需求，其实新普锐斯已将车顶线条的顶点位置向后做了调整。也因如此，如果有机会将新、旧两款车摆在一起比较，你会马上发现新普锐斯的侧面线条会更加饱满而匀称。

　　车辆侧面的后视镜上集成了转向灯，增加了车辆安全性。轮胎方面，看上去的外表并不是真正的轮毂，内层黑色的部分才是，为了进一步减重，铝制轮辐中间被挖空，而为了消除由此带来的乱流，外面则是加上了不会增加多少重量的塑料轮毂盖。

　　整体上看，第三代普锐斯的外观轮廓依然保持了原有的风格和车身比例。不过得益于设计师将A柱向前延伸，并对车身立柱的位置和角度等部位重新调整，第三代普锐斯拥有更流畅的空气动力学性能曲线以及造型。此外，低前鼻和流线型车身更是将空阻系数降到了0.25，相比老款车型降低了0.01。

　　车辆的尾部造型看起来非常厚实，视觉重心稍稍偏上。不过由于粗壮的尾灯造型很好的弥补了尾部造型上下区间的分隔，整体看起来还算协调。全新一代普锐斯在外观外面最有特点的便是它的太阳能天窗，虽然天窗打开后的尺寸并不大，但是另外一块则是一大块太阳能面板，炎炎夏日，太阳能面板可以将太阳能转化为电能，通过车内的鼓风机为车厢换气，达到降温的目的。也可以通过钥匙上的A/C键，在车外预设普锐斯的空调系统。