引言：2012年4月11日，瑞麒G3CVT自动版以及奇瑞A3CVT自动版在威海上市。此次上市的新车搭载的动力总成同为1.6DVVT发动机匹配CVT无级变速箱，填补了之前两个品牌欠缺CVT自动版车型的空白。并且这款CVT变速箱是奇瑞自主研发的产品，也是国内首个自主研发生产的CVT变速箱产品。

对于悬挂方面，奇瑞A3两厢CVT自动版采用了，前轮麦弗逊式独立悬挂，后轮多连杆+螺旋式弹簧+稳定杆的悬挂类型。相比其他自主品牌，这个价位采用这样的悬挂设定还是很厚道的，但是奇瑞A3的悬挂设定还是偏软，比较适合城市驾驶，虽然悬挂韧性不错，但激进驾驶的支撑还是略显不足。

总结：

此次奇瑞上市的瑞麒G3CVT版以及奇瑞A3CVT版可谓是“洗心未革面”。自主研发的CVT无级变速箱无疑成了最大的亮点，整个体验过程虽然时间很短，但经过对发动机转速，以及变速箱动作的观察，可以肯定的是它的平顺性和经济性都有着不错的表现。虽然CVT变速箱并不是什么新鲜技术，但对于自主品牌奇瑞来讲，这次的核心变革还是值得表扬的。