试新皇冠2.5真皮导航版 东方韵味的旗舰(3)

    最新一代皇冠搭配的动力总成比上一代更加丰富，全新的4.3升发动机可谓是树立皇冠品牌形象的利剑。但高昂的价格却直逼奔驰S、奥迪A8L等豪华级轿车，让人望而却步。纵观整个车系，2.5升排量版本的车型将会承载皇冠销量的重任，这也是我们此次试车的目的所在。

　　丰田旗下产品给我的最多印象就是安静，作为旗舰级别的皇冠更是如此。出众的车内静肃性让人有与世隔绝的那种心境。典型的东方审美设计出的内饰让驾驶者进入座舱后就会有一种成竹在胸的心情。

　　再来看看这部发动机，2.5升排量可达到142千瓦最大功率和236牛米的扭矩，与大多数日系2.5升发动机相比都比较出色。当然，对于一些强调性能的日系高端轿车来说，它的参数就显得比较中庸了。

　　按下启动按钮后一切又恢复之前的宁静，2.5升V6发动机怠速时运转平顺，就算仔细聆听也很难察觉出发动机的声音。挂入D档，车子迅速有一种前冲的架势，让我稍显不适。踩下油门踏板后车子轻快的向前移动。

　　路面的颠簸基本被调校得当的悬挂过滤掉，剩下的只有相似的震动以及轮胎行进的声音，皇冠的舒适性再次得到体现。这也使得后排乘客进行商务洽谈时不至于随着车身的颠簸而晃动。为了彰显技术含量，4.3升排量的皇冠搭配了空气弹簧悬挂系统，这是皇冠上首次出现空气弹簧悬挂系统。不过手中的这台2.5升版就无法享受这样的待遇了，好在皇冠采用了一种妥协的办法，它与3.0升版本配置了自适应悬挂系统，以达到最佳的驾驶感受。另外，6速手自一体变速器换挡迅速，在正常驾驶中它总是通过积极的换挡达到更高挡位来保证舒适性。

　　新皇冠配备了ECO环保驾驶提示系统，当驾驶状态使车辆达到最佳燃油经济性的时候，仪表盘上的ECO环保指示灯就会亮起，告诉你保持这样的驾驶会更省油。