三涡轮的机械怪物 海外试驾宝马M550d

三涡轮的机械怪物 海外试驾宝马M550d(2)

    它的动静听起来的似乎并不像是一款柴油发动机，宝马大力的调整了其排气、涡轮、悬挂以及许多其他配件赋予了它一些不超越爆发峰值扭矩的个性。这样的结果倒是非常不错，能让你很快的忘记它是柴油发动机，而是从另一个角度来欣赏它所带来的美妙。

    当你按下启动按钮后，它的怠速显得有些安静、平稳。却并不像V8汽油发动机那样顺畅。平稳是一回事，但它也的确快的令人难以置信。不过到时速达到250公里/小时时，电子系统将会对速度进行限制。八速自动变速器是如此的顺畅，除了在运动和手动模式下，宝马刻意的做了些转变，隐藏了些许其作为M系列车型的一些特性。

    同时，还有它还配备了xDrive全轮驱动系统，这一配置可以让它在驾驶员做一些令人难以置信的愚蠢动作时，将车辆带离危险道路。作为M系列的性能车，也意味着宝马在弹簧、阻尼器上的一些处理提升了一个档次，刹车是从550i借鉴来的，但19寸的轮圈却是M550d xDrive独有的。M550d xDrive的整备质量为4343磅，比M5轻了22磅左右。

    也许是太过于硬朗了，即使是设置在舒适模式下，也很难满足美国人的口味。但它的悬挂、转向、防滑控制系统以及换挡和油门的响应在sport和sport+模式下都太过于强大。它已经足以媲美M5，只是转向系统不够直接，也没有渐进式的电动助力。

    2012款的宝马M550d xDrive在车内的内饰材质上都是特定的带有M标识的皮革，方向盘和运动座椅也是M系列的配件。你可能还会注意到M550 xDrive的驱动模式下有一个“ECO”模式，这会让它的油门响应变得更加柔和，并配有自动起停功能和SIP 燃料系统有助于能量回收。

    话说回来，这一切其实还不足以让它在美国市场受到追捧。可能宝马自己也还没有决定是否要将这个怪物机器放到美国，因为原因很简单，M550d xDrive是柴油的，美国买家几乎不会对任何豪华柴油轿车感冒，即使是这样一个猛兽。