解析点评新款大众CC 外观改变配置升级

解析点评新款大众CC 外观改变配置升级(2)

    不得不承认，大众车系的内饰真是很难有什么样的突破，即使如大众CC这样个性化的车型，内饰风格依然毫无新意。在新款车型上不仅保留了大众的传统内饰风格，甚至在老款车型的基础上几乎没有多少改变。如何看待这样高度统一的内饰设计，就只能见仁见智了。

    要说变化还是有一些细小的改变的，比如中控台的上的双闪开关移到了液晶显示屏的下方，而原本双闪的位置配备了一个指针式的钟表。一般偏商务的高档车上才会配备这样的钟表，放在新款CC上也是要提升一下这款车的商务气质。其实，这样的钟表装饰作用远远大于实际作用，因为在驾驶时看时间，明显还是数字显示的更清晰。

    在配置方面新款CC得到了很大程度的提升。整车提供了多个摄像头的全方位驻车雷达，让行驶和停车变得更加便利。配备于大众多款车型上的自动泊车系统也出现在新款CC上面，新一代的自动泊车系统不仅可以完成侧向车位的泊车，还可以自动停入垂直车位中，适用性更加广泛。

    在新的大众车型上，还提供了一个非常实用的配置，那就是行李箱自动开启系统。当身带智能钥匙的乘客走到车尾向行李箱下方伸脚，行李箱就会自动打开，这样当乘客双手都拿着东西时就不用手忙脚乱的腾出一只手来开门了。

    在新款CC上还提供了一套疲劳度监测系统，这套系统可以监测到驾驶者注意力是否减弱。当系统认为驾驶者需要休息时会用声音和仪表盘上灯光进行提示。这套系统再加上车道偏离警示系统，可以让因疲劳驾驶导致的事故率大幅下降。从最近推出的大众车型上看，以上几个比较先进的技术都开始逐步应用，看来这几个配置以后也将慢慢成为大众车系的主流配置。

    在动力方面，欧洲版的新CC将会提供3款汽油发动机和两款TDI柴油发动机，柴油机应该不会引入国内。在汽油机方面，CC会提供1.8TSI和2.0TSI两款增压发动机，这和现款车型时一样。除此之外，CC还将加入更大排量的3.6升V6发动机，这款车型还将采用4Motion四驱系统。

    虽然新款CC的挡把造型有了一些改变，但是实际上新款车型还将采用大众经典的DSG双离合变速箱，如果不出意外的话，和现款一样1.8TSI配备7速DSG，而2.0TSI和V6车型则会采用6速DSG。由于是小改款车型，在发动机和变速箱方面基本以保持老款状态为主，这些现在几乎是大众主打的动力组合了，所以没有改变也是完全在情理之中的。

    从新款CC上看，底盘和动力方面没有什么改变，但是这并不意味着新CC诚意不足。可以看出无论在外形的设计上还是配置的变化上，新车型都有了很大的提升。尤其是一些比较先进的实用配置和安全配置，更是让这款运动轿车获得了更多的便利性。相信随着新款CC的海外发布，国内的进程也不会太远了，届时我们还会带来更加全面的试驾评测。