设计简洁配置不高 三菱Colt官图详解

引言：在国内提起三菱，人们通常想到的都是大块头越野车或者是车迷心中的神车EVO。然而作为日系品牌，免不了要造些面向本土及欧洲市场的小车，现在我们要说的Colt就是其中之一

【 新车图解】在国内提起三菱，人们通常想到的都是大块头越野车或者是车迷心中的神车EVO。然而作为日系品牌，免不了要造些面向本土及欧洲市场的小车，现在我们要说的Colt就是其中之一。

外观：前脸很凶猛 整体很简洁

现在图中看到的是家族大合影，其中有三门版和五门版，差别只在侧面，其余部分都一样。Colt诞生于2008年，是较早使用三菱新设计风格的车型，典型特征就是前脸梯形前格栅以及更为简洁的车身线条。不过似乎三菱的这个“大嘴”没有奥迪“大嘴”赚来的吆喝多，对销量也没有促进，甚至可能有一些反作用。现在三菱的新款车型也已经不再采用大面积梯形格栅设计。

看着Colt车头部分很容易让人联想起欧蓝德EX劲界，包括车灯设计也很像，对于国内消费者来说这是一种非常奇怪的视觉感受，似乎有那么点不协调，车头部分显得太重。

而如果只看侧面或者车尾，Colt有一种引人入胜的意味。它车身上简洁的线条需要你静下心来慢慢看，非常有欧洲车的味道，犹如大众第四代高尔夫，又或者很像全新一代polo。

Colt前后小三角窗及B柱都涂装了黑色车漆，增加了车辆的运动效果。三角形侧转向灯是一个小亮点，通常此类小车都采用圆形或方形等，Colt的设计显得非常独特。

Colt车尾设计简洁，丝毫不存在花哨之处，尾窗面积很大，保证了视野。尾灯大小适中，非常精致，会是车主越看越喜欢的一个部分。

整体来说三菱Colt设计的简洁不花哨，很耐看，不过如果这款车前脸部分能换一种表现方式就更好了。

内饰：做工较好 方向盘是亮点

三菱Colt内饰设计低调传统，符合车型本身定位，没有花哨之处，整体非常强调实用，中控台设计简单。圆形出风口向来是运动的代表元素，Colt也在使用，并且用镀铬条进行装饰，整体效果更好。

带多功能控制键的三辐式方向盘也同样体现了运动，并且成为了三菱Colt身上的一个亮点，因为相对于中控台的设计，这款方向盘不仅拥有非常好的手感，而且也提升了车辆档次。

Colt仪表盘设计简洁显示清晰，红色指针很醒目。以一款小型车标准衡量这样的仪表设计已经足够，毕竟这所有一切都关系到成本与级别。

动力上三菱Colt拥有一款1.1L发动机，最大功率55kW，一款1.3L发动机，最大功率69kW，另外还有一款1.5L发动机，最大功率80kW。这两款发动机无论从排量到动力表现都很符合三菱Colt消费者们的需求。然而三菱可能觉得Colt只空有一部运动外表有点浪费，所以还给它装了一款1.5L涡轮增压发动机，最大功率110kW，Colt也就基本成了钢炮。

空间：空间非长项 满足基础应用

三菱Colt车顶线条过渡自然，没有刻意强调运动，也保证了后排头部空间。但总体来说毕竟车身尺寸有限，虽然规矩的外形有利于空间拓展的设计，但如果满载，乘客感觉还是稍有拥挤。

储物空间的表现Colt也并不能令人满意。它的优点是灵活度比较高，比如后排座椅可以分开折叠放倒，而且平整度也很好，这样可以增加后备箱容积。前排乘客利用中控台及车门上的储物槽放东西也比较方便。

但是对后排乘客来说就完全不是这样的，后排几乎没有任何储物空间可以使用，车门上没有储物槽，驾驶座椅靠背上也没有储物袋，实在很不方便。

从全车空间方面的表现也能看出三菱Colt配置并不高。后排车窗甚至是手摇的，也只有手动空调和织物座椅。在欧洲，三菱Colt 1.5T新车价格在1.1万英镑左右，其余排量车型都在1万英镑以下。

总结：三菱Colt没有进入国内销售，对喜欢它的人来说也许稍有遗憾，但对厂商来说这算明智之举 ，因为这种进口小车在国内确实很难有市场，相对来说不如多引进些主流实力车型来争夺市场。