2012款三菱戈蓝对奔腾B70 只是改头换面

1.外观对比：都只是前脸小改动

　　在本次广州车展上不仅有新车的亮相及首发，还有为数不少的小改款车型，本期《王牌VS王牌》中的主角之一2012款东南三菱戈蓝就是一款这样的车型，与之进行对比的是今年上半年就已经完成改款一汽奔腾B70。众所周知，小改款车型其实也就是在外观及配置方面相比现款车型有所增减，而车辆的整体技术和外形设计却不会有翻天覆地的变化。但在竞争日益激烈的中型车市场上，凭借这样的小幅度改变是否就能达到吸引消费者关注度的目的呢？本期《王牌VS王牌》将以这两车为例为大家做一个简单的分析。

　　外观对比：戈蓝更换了前格栅，奔腾B70更换了车标

　　三菱戈蓝

　　三菱戈蓝最早于1969年10月的东京车展发布，在这30多年的历史中，三菱车厂共先后推出了九代戈蓝车型，而本次广州车展上市的戈蓝就是三菱汽车最新的第九代车型。

　　2012款戈蓝的前脸是变化最大的地方，新车的前格栅不再采用对称式设计，而从三菱传统的“布雷脸”风格改进成为多幅式格栅设计，同时徽标也移动到格栅的中央部分。不过，该车在前保险杠和雾灯等部分未作改动，基本保持了老款的样子。

　　奔腾B70

　　2011款奔腾B70的前散热格栅虽然尺寸同样硕大，但是不如老款的有气势，缺少了几分阳刚之气。略带“锐气”的硕大前大灯设计，加上好似快要吞噬路面的前进气格栅，如此的搭配确实让奔腾B70有着与众不同的气质。同时，发动机舱盖上两条厚重、粗犷的线条勾勒出极具穿透力的线条，配合侧面的棱线延续到尾部的弧线，强烈地展现出了奔腾B70的肌肉感。

　　由乔治亚罗操刀设计的奔腾B70摒弃了柔美曲线设计，代之以刚劲的直线和锐利的棱角，让奔腾的外观充满力量感。一条很宽的侧面腰线从头灯延伸出来，在尾灯处结束，贯穿这个车身，这使得奔腾轿车显得尤为刚劲，同时也为其略显严肃的整体风格增添了一分动感。

　　奔腾B70的尾部设计也是同样出色，尤其是圆形倒车灯和围绕它的环形转向灯显出了灵性，奔腾B70的转向灯跟传祺一样，也采用了LED设计，无论在安全性还是观感上，都融入了时下豪华车型才有的上乘质感。