长途体验北京现代ix35

　　■新快报记者 付花 文/图

　　SUV，购买的人除了它外形够彪悍、视野够开阔，有种居高临下的感觉外，能够上山下乡去越野，也是很重要的，因为这是SUV的本性。这次，记者长途连续飞奔上千公里，经过高速、省道、乡村泥泞颠簸小道，经历大风、雨雪、堵车等各种情况，全面体验了一把北京现代ix35。

　　提速顺畅底盘扎实不发飘

　　北京现代ix35，你见过吗?估计见过的人都会留有印象，对于外形，那是各花入各眼，但如果你想有款车让人过目不忘，ix35绝对不会让你失望的，此处省略一百字……

　　腊月28日，离大年只有一天的时间，大雾、雨雪等恶劣天气信息飘然而至，堵车、翻车等交通新闻也层出不穷，想到要上交通拥堵、隧道较多的粤赣高速，心里就直打鼓，当然最担心还有高速时，SUV底盘过高发飘不稳的情况。

　　试驾车为ix352.4L两驱尊贵版，匹配6速手自一体变速箱。首次驾驶ix35，对其动力不是很了解，在市区道路来看，车辆提速推背感不强，走走停停上高速后，ix35还是温顺地行驶着，一看转速表，不好，已经快达到130km/h，超速!立马将速度降下来，温顺的感觉下有颗澎湃的心。

　　一路向北，道路没有想象中拥堵，全程高速前进。走完高速，ix35给人的动力感受是一种源源不断、如“化骨绵掌”般的动力，不会让你的推背感有多强烈，但是速度却能不停飙升，加速平顺性很好，一不小心就超速，而且底盘非常扎实稳重。

　　道路通过性不错上大坡需注意拖底

　　走完高速上省道，再走乡间小路，这时才发现幸好开的车是SUV。家乡的路那是相当的破烂，坑坑洼洼，一不小心路上就有块石头翘起，陷阱处处都是，都为那些驾驶轿车的人捏一把汗。

　　ix35 的通过性还算不错，每次都虚惊一场，底盘调校也是较为适中，碰到非常破烂的路，速度降低行驶，不会有很大摇晃，后座的人也较为舒适，而路过这些路面的车看上去跟摇船没多大区别。当走泥泞路段时，尽管道路看上去很滑，但ix35的抓地力不错，轮胎都不会打滑，ix35两驱的越野能力还行。不过，因为ix35 接近角和离去角并不是很大，越野时也要时刻注意拖底问题。比如碰到道路较窄，需要将车越上台阶驻车时，就发现有些地方上不去。在乡下，经常有直角转弯且路很窄和让人让动物的情况，ix35表现出来的转向都十分准确，转弯半径较小。

　　油耗低后备箱储物能力有限

　　ix35有个很大的特点，就是油箱似乎很小，行程不足100公里时加97号油，居然不要300元，加满应该也就400多元就可以。这样的储备能力，再加上2.4L的排量，碰到大塞车的时候，那真没信心。

　　这不，回程走粤赣高速广东段时，还真碰到这样的情况。看着不足210公里就到家门口，原以为二三小时的路，居然走了10多小时，其中有8个小时都是以5km/h~20km/h的速度在道路上行驶，但ix35这种情况居然不吃油，很多车在拥堵时都很耗油的。

　　去掉中途休息时间，车在路上行驶近15个小时，跑了800多公里，只花了500元，差不多6毛钱一公里，ix35节油能力还蛮惊人的。

　　不足之处

　　●刹车行程过长

　　●后备箱储物能力有限