韩风来袭 现代Veloster飞思试驾与对比

韩风来袭 现代Veloster飞思试驾与对比(2)

  　　试驾感受

　　飞思运动的外表下，是一颗温柔的心，发动机最大扭矩在4850转才爆发，平常驾驶很难达到。变速箱是我比较喜欢的地方，换挡积极也十分平顺，深踩油门也会聪明地降档。当然，再聪明的变速箱也弥补不了动力上的不足，尤其在变道超车尤其突出，官方给出百公里加速需11.5秒也体现出来。当然，说的这一切是都以跑车的标准来定义。所以准确来说飞思是一台以舒适为主的小车。

　　试驾当天比较遗憾的是下雨，不能真正地感受飞思的悬挂调教，不过驾驶过程感觉飞思的悬挂比发动机来得更加地运动，过弯也比较稳定均衡。

　　电子助力下的方向盘虽然说不上转向精准、信息丰富，但低速下转向轻柔，女孩子一定十分喜欢。油门踏板比较重，对于激烈驾驶来说可以精准控制油门，但是去塞车会感觉比较累。

　　试驾总结：飞思Veloster的驾驶感受真的说不上激情四射，确实与运动的外表有点不太符合。在北美车展上现代展出了飞思Turbo车型，搭配了1.6T发动机，峰值扭矩265牛米，功率达210马力，最重要的是还配备了双离合变速箱，看参数就相当期待，不过什么时候在国内出现还是未知之数。话说回来，飞思作为进口车最低售价仅为14.98万，再加上优惠，确实吸引眼球。