机械壁虎 2012奥迪零下30度冰雪体验(3)

　　四驱之冠

　　设计理念：意大利圣雷诺赛道，凭借quattro技术优势，奥迪在圣雷诺站中成就了第一位也是历史上唯一一位获得拉力塞冠军的女车手米歇尔 莫顿。证明了奥迪quattro技术的领先地位。

　　驾驶技巧：学习告诉过弯时操控技巧，联系告诉弯漂移过弯技巧和对急转弯的掌控。

　　体验车型：A7

　　学习完怎么漂移过弯，在这个项目的难度进一步加大，就是高速漂移过弯。因为这是赛道，我们必须要以最短的时间去完成。

　　在赛道上，因为赛道并不宽，并且需要高速通过，这就需要更好地掌握油门了。所以教练不停在我耳边说，踩油门，踩油门……，几乎每个弯都在提醒。在之前说过了，入弯时，我们需要松油门，调整方向盘，出弯需要踩油门通过，由于赛道不宽，如果迟了踩油门，我们很可能就会漂出赛道之外。

　　其实操作也和最基本的原理一样，踩油门打方向盘过弯，当车漂起来的时候松油门，调整方向盘，当指向准确后踩油门出弯。只是在赛道上，就需要我们更加准确去判断哪些动作需要在什么时机下去操作，而这样的时机发生可能就是一眨眼的时间。

 　　越野体验

　　设计理念：路线以环湖道路为主，会在湖面和陆地穿插行进，选择崎岖路面，车辆能安全顺利通过，又能感受车辆的越野性能。

　　驾驶技巧：传授基本越野技巧，和对陌生路况的路线选择技巧。

　　体验车型：Q5、Q7

　　在一望无际的冰地上驾驶，我们不需要判断太多，只需要看着前车的行驶轨迹就可以了，并且需要与前车保持着一段合理的距离，防止追尾。

　　和越野一样，我们尽可能行驶前车的车辙。但是也会遇到一个问题，就是车轮会受到车辙的影响回馈到方向盘上，甚至有可能打伤手指，此时我们必须双手紧握方向盘，确保车辆直线行驶。

　　总结：不要以为这只是一次玩乐体验，也不要以为这次冰上试驾纯粹就是让你漂起来。笔者作为一个南方人，在雪地上驾驶的机会确实很少，但是通过此次冰雪试驾活动，起码让我了解到发生突发情况时的处理方法，因为转向不足和转向过度只是在雪地上更容易发生，而在平时的驾驶上，我们同样会遇到这样的问题，我们很难确保在高速公路上，前面的一辆大货车突然掉下一件货物，我们突然需要高速变线可能引发的转向不足和转向过度需要如何自救的可能性存在。

　　当然如果你很难掌握这一切的话，我们还是建议你选择一辆好车，如果你的车拥有quattro，拥有ESP，那么当你发生紧急情况时就能变得更加从容去应对，甚至也能救你一命。没错，我说的就是你拥有一辆奥迪，你的驾驶会更加轻松，更加安全。