欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区
当前位置:大家车网 > 看车 >试驾评测 > 原创试驾 > 重返战场 体验MINI COUNTRYMAN拉力版

重返战场 体验MINI COUNTRYMAN拉力版

大家车网 2011-12-24 09:26 来源:网上车市 作者:

重返战场 体验MINI COUNTRYMAN拉力版(3)

重返战场 体验MINI COUNTRYMAN拉力版(19) 大家车网

重返战场 体验MINI COUNTRYMAN拉力版(20) 大家车网

  中央滑轨设计的确是第一次见到,滑轨上包含有2个杯架、1个手机托架及1个眼镜盒,纵贯车内的滑轨可以使你任意组合,这项设计便利性并不是最大的重点,而是MINI给予你在设计与个性上的价值。

重返战场 体验MINI COUNTRYMAN拉力版(21) 大家车网

重返战场 体验MINI COUNTRYMAN拉力版(22) 大家车网

  所有的COOPER S车型都是天生的偏执狂,它们强调性能的突破以及驾驶中的驾驶乐趣。MINI COUNTRYMAN COOPER S ALL4虽然有越野的任务在身,不过这个顽皮的大家伙却并没有丢掉作为一名COOPER S成员所应具备的倔劲儿。无论当你处于行驶中的哪一个阶段,1.6L涡轮增压发动机对动能得提供毫不吝啬,恨不得随时为你赴汤蹈火。

重返战场 体验MINI COUNTRYMAN拉力版(23) 大家车网

重返战场 体验MINI COUNTRYMAN拉力版(24) 大家车网

  如果你让一辆COOPER S车型处于运动模式,并且你刚好关闭了稳定系统,恭喜你可以感受它最奔放的一面了。MINI COUNTRYMAN COOPER S ALL4的动力输出在任何阶段都可以让你感觉游刃有余,油门的响应明显要比普通模式提升不少,发动机的轰鸣不会让你觉得它只是一辆1.6T的小车,完全具备出去跟其他车比比嗓门的实力。

重返战场 体验MINI COUNTRYMAN拉力版(25) 大家车网

  MINI COUNTRYMAN COOPER S ALL4的离地间隙虽然较高,但是悬架的调校却并不SUV。或许是它始终舍不得放弃COOPER S与生俱来的运动细胞,所以悬架的调校偏硬,经过减速带你变可以明显的感觉到颠簸。不过颠簸之余,较硬的悬架同样可以为你带来更好的稳定性,入弯紧急并线时,都不会让你因为侧倾而错过最好时机。

重返战场 体验MINI COUNTRYMAN拉力版(26) 大家车网

责任编辑: 黄念

分享到: