做汽车媒体编辑多年，身边的朋友总会问我买车么车比较好，对于这种问题我都会反问一句你的需求是什么呢?每个人买车的需求不同，所以喜欢的车自然也就不一样，别人选的车未必就适合你，也不会有一款车是完完全全按照你的心意去打造的。其实选车很简单，只需要结合自己的实际情况把需求列出来就好了。就这样我选择了刚上市不久的奥迪A1。为什么会对于奥迪A1情有独钟呢，下面请听我一一道来。

亮丽的外形是我对它一见钟情的主要原因

    A1是目前奥迪旗下最小车型，专为追求时尚的年轻消费者打造。奥迪A1在北京上市，我有幸亲临现场，第一次看到真车。对于奥迪A1的外观最吸引我的是它三门的造型设计，而我最喜欢它大灯的造型，从A6、A7和新A8上都可以看到凶悍的大灯，三角后扬式的造型加上下缘的LED日间行车灯有藐视一切的霸气。奥迪家族独有的梯形大嘴设计让人一看就知道它不俗的气质和身份。

结合实际情况决定购买车型

    车对我来说不仅仅只是代步工具而已，更是一种生活方式。女性选车大多都是会先考虑外观的，我承认我是外貌协会的，我也不例外。首先这个车是不是好看对于我来说很重要，因为我觉得要天天面对一辆外观普通的车会让我觉得很没心情。价格范围因人而异，对我来说裸车30万元内可以接受。

    2011年10月9日奥迪A1在北京正式公布售价，上市3款车型售价分别为：Urban版22.48万元，Ego版24.98万元和Ego plus版28.98万元。这3款车型在外观上的区别不大，并且都搭载的是1.4TFSI涡轮增压直喷发动机配合S-tronic双离合变速箱。发动机最大功率90kw/5000rpm，最大扭矩200Nm/1500-4000rpm。

    这套动力总成是我很喜欢的，它与目前大众主推的1.4TSI+7速DSG组合基本相同，不过放在这台重量轻，车身小的A1上效果可要提升不少。1.4T的发动机在平日使用动力已经足够，搭配的双离合变速箱平顺到只能依靠转速表来判断换挡时间。强劲的加速度在到达70公里/小时后开始衰减，最终0-100km加速时间为9.11秒。

    在操控方面，奥迪A1悬挂硬度都介于舒适和运动之间，丝毫不激进。非独立后悬挂在过坎时，跳动的抑制也很理想。轮胎规格为215/45 R16，品牌为大陆马牌CPC 2，对于这样一款小车各规格和型号的轮胎是非常给力的配置了，在后面的绕桩测试中，这款轮胎发挥了巨大作用。
Ego版性价比最好

    奥迪A1有3款车型，Urban版、Ego版和Ego plus版。具体选择那一款车呢？3款车型的外观区别很小，主要表现在全景天窗、前雾灯以及大灯清洗上。而氙气大灯、LED日间行车灯以及215/40R16的轮胎规格都是全系标配。前照灯自动清洗功能可以没有，但是我的车怎么可以没有天窗呢？Urban版就这样被我毫不犹豫的排除掉了。

    剩下两款车型的内饰差别也不大，主要要是扶手和座椅材质的区别。只有顶配的Ego plus款才具有真皮座椅。不过在A1导航织物座椅用料讲究，乘坐很舒适，比冬天凉夏天烫的真皮要强不少，我个人还是比较喜欢织物座椅的。

    在舒适性配置上说Urban版是乞丐版都不为过，下表中的舒适装备它一项都没有，这样的配置实在有点对不起它22.48万元的售价，现在看来早早的把这款车型排除掉是正确的。相比之下Ego版装配了定速巡航、倒车雷达多功能方向盘等实用配置，我觉得这些就已经足够用了。如果你还想要蓝牙、座椅加热、胎压监测等功能就要再加4万元买Ego plus版。

    在安全配置上德系车从不含糊，永远不会拿乘客安全来讨价还价，这样比一些日韩系或者自主车型要厚道许多。A1虽小但是全车标配6气囊，EPS、DSC等电子安全设备一应俱全。

    谁说买进口车的人不在乎油耗？那额外多花的钱能省下来自然最好了。奥迪A1官方公布的综合工况油耗5.5L/100km，市区工况油耗7L/100km，市郊工况油耗4.7L/100km。而我们实际测试获得的数据是7.4L/100km，有两个情况需要说明，其一是这辆A1共行驶了1000多公里，仍处于磨合期油耗会略微高一些；其二，在测试的时候有将近一半的时间处于拥堵道路，车速不足20km/h，不过由于开启了“启停”功能，在堵车时有效节省了燃油。排除这些因素，如果日常家用，多车少些，平均车速在60-80之间，油耗应该在6.5L6.8L左右。如果长途巡航的话，油耗进入5L-6L也不是什么难事。

    奥迪A1和其他进口奥迪车型一样享受两年不限里程质保政策，首保里程7500km或者3个月。普通更换机油机滤的小保价格约为1000元，而更换机油三滤的中保大约为2500元。保养费用高是进口车的弊病，就像我最开始说过的，不会有一款车是完完全全按照你的心意去打造的一样。让我如此心动的一款车，在这点看来已经不算是什么缺点了吧。