高越野性能，深度试驾雷斯特

高越野性能，深度试驾雷斯特(1)

　　雷斯特作为双龙旗下的越野之王，在外观上体现出一种王者风范的豪华风格。相比于其他同级别的城市越野车型，雷斯特拥有更强的动力输出以及良好的越野品质。

　　双龙汽车公司创办于1954年，以出色的发动机技术、高越野性汽车底盘、非承载式车身等鲜明特点在世界汽车发展史上占有一席之地。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为全球专业的高越野性能SUV制造商之一。旗下有雷斯特、享御、爱腾、柯兰多、主席等主要车型系列。

　　雷斯特在外形上继承了上代硬朗的线条，不过比上代显得更加强悍。特别是超大的进气格栅、大弧度的轮拱以及4只大尺寸的轮胎，都力图展现更加逼人的霸气。雷斯特的前脸最引人注意的地方便是模仿奔驰形状的进气格栅，它也与双龙主席的进气格栅一模一样，这也是雷斯特就是双龙主席的越野版本的明显证据。双色保险杠与车身融为一体，没有了以前那种突兀感，雾灯也由方形变成了圆形。

　　车身侧面和尾部的变化不大，只是尾灯的排列顺序发生了些许变化，后窗玻璃同样可以单独开启，这大大便于拿取行李厢里的东西。

　　雷斯特的内饰布局几乎都是以豪华为出发点，灰黑为主的内饰色调搭配营造出了硬朗的驾乘感觉。

　　中控台上的圆形控制区域人为地创造出了一个视觉中心，成为整体造型的点睛之笔，让驾乘者的目光不至于有些无所适从。四辐方向盘手感比较舒服。

　　豪华的真皮座椅，驾驶员座席为电动8向调节，并带有3种记忆模式以及电加热功能。