大家车网 2011-11-23 15:38 来源:网摘 作者:
从长安福特获得试车消息的时候,笔者多少有一些吃惊。蒙迪欧新装版,莫非是网上牒照流传的尾灯改变的新车型?而当提到这款新车的时候,笔者才发现原来此次的新装版并非是大改款,而是针对一些细节方面作出改动。
蒙迪欧作为一款2004年上市的老车型,目前售价已经下降的比较低,与传统的B级车相比蒙迪欧的特色是舒适性配置相当高。借此次试驾的机会,我们打算重新审视这款车型,看看三年之后,蒙迪欧在市场上有多少份量?
不仔细看的话,蒙迪欧新装版似乎和老款一模一样。但细看之下才发现,蒙迪欧新装版在细节方面做出很多改进,这些改进大部分是为了增加整车的运动感,所以也不能完全称之为改款或者facelift,厂家称之为新装版,我们也可以将其理解为升级版。那么蒙迪欧新装版和老款相比在哪些地方有区别呢?
我们将老款蒙迪欧与之比较发现新装版的前后保险杠进行了重新设计,向外延伸的线条更为清晰,而我们所试驾的这款2.5 V6旗舰型以及另一款2.0尊贵型在下格栅方面加装了铝条装饰。同时,蒙迪欧新装版的前雾灯从原来的长条形改为圆形带镀铬装饰环。车身侧面采用了一体式车身造型,去掉了侧面防擦条,这种设计在视觉效果上更为出色,但实用性上就有所减弱。
而同样在2.0和2.5的高端车型上,蒙迪欧新装版采用了全新设计的侧裙边以及新的10轮辐的铝合金轮毂。全新的轮毂设计有点类似轿跑车,让蒙迪欧这款行政取向的车型焕发了不少年轻的神采。尾部设计也是蒙迪欧新装版的特色,新加入的尾部镀铬饰条,令整车的尾部看起来更为宽大。而在国内同类车型中少有的加入扰流板设计,也令蒙迪欧更偏向于家用车市场。在车身整体设计上,蒙迪欧新装版无疑加入了长安福特目前旗下最具人气车型福克斯的新边锋的设计理念,整体突出了动感和锐利
在车箱内部蒙迪欧的内饰并没有什么不同,欧洲车中少有的丰富配置是蒙迪欧的卖点。例如方向盘集成的按钮换档、巡航定速、电动坐椅记忆功能、电动防夹天窗、6碟DVD影音及三屏液晶、前排侧气囊等等,这些配置单独列出来可能并不少见,但同时拥有就显得比较奢侈。从笔者角度来看,DVD影音及三屏液晶并不很实用,毕竟坐在车里看显得太小,行驶起来又容易让人头晕,因此如果改为GPS可能更好。除了一些原有配置之外,新装版后排中央扶手上增设了置物盒和杯架,方便了后排乘客存放一些小东西。
而说到发动机和底盘,蒙迪欧新装版和老款并没有什么不同,车型也还是那几款。蒙迪欧的底盘是福特采用全球独有的C3P仿真设计软件进行底盘开发,与Jaguar X-Type同平台。蒙迪欧所采用的全新Duratec—HE高效能铝合金发动机,在最大功率127/6100 Kw/rpm,最大扭矩225/4100 nm/rpm,看参数并不引人瞩目,升功率仅仅比羚羊发动机高了2kW。
按钮式换档在同级车中可说是绝无仅有
每次驾驶蒙迪欧V6车型,在踩油门的时候总要小心,稍深一些车子就会就会往前蹿,可能福特在蒙迪欧的油门调校上十分注重起步的加速感。不过虽然起步加速可用生猛来形容,但发动机在高转速下的动力输出并没有起步时那么强,百公里实际加速时间12.8秒就很说明问题。虽然发动机并不是最强,但蒙迪欧的底盘表现却不错,70公里的速度绕20米桩侧倾表现很小,蒙迪欧的前悬挂加装了横向稳定杆令整车的绕桩极限更高。此外,德国SACHS减掁系统也在前后悬挂中采用,加上传统的前独立麦弗逊悬挂、后复合连杆式的路感都比较直接,蒙迪欧的悬挂调校明显是偏向于运动车型的。
在高速上行驶时,蒙迪欧的V6发动机表现出了良好的扭矩特性,来自日本的JATCO变速器与发动机搭配得比较协调。在五档KickDown时,变速箱并不会盲目地降到三档,而是先降到四档,当你再次深踩油门时,才会从四档降为三档,防止高转速时发动机的动力浪费。
在制动配置上,蒙迪欧除了ABS+EBD之外增加了EBA紧急制动辅助系统,这项配置在两百公里时速制动时可以减少大约21米的制动距离,这无疑将有效提升车辆的安全性。不过作为一款B级车来说,蒙迪欧新装版并没有配备ESP之类的车身动态稳定程序,这点应该是令人诟病的地方。不过如果加入ESP,可能这次就不能算是“新装版”了,因为国内雅阁的facelift也差不多仅仅是改变了尾灯并在中高车款增加了VSA车辆稳定系统。
此外这里还要提及一个问题,长安福特目前旗下的嘉年华、福克斯都采用固特异轮胎,而蒙迪欧则采用了台湾正新的玛吉斯轮胎,这方面还能有所提升,毕竟轮胎影响到车辆从稳定性、制动力以及在弯道中的极限,蒙迪欧完全可以配备更好的轮胎。不过目前长安福特已经在为福克斯配备锦湖轮胎,我们还是希望成本上的缩减不要影响到车辆的性能。
整体评定蒙迪欧此次上市的新装版,我们可以认为长安福特是在维持原价的前提下为老款蒙迪欧增加一部分的附加值。目前老款蒙迪欧的市场让利幅度,相信在蒙迪欧新装版上也能同样体现。不过长安福特可能借新装版的推出也向市场宣告了蒙迪欧大改款或者换代的延后,期待看到全新蒙迪欧的朋友可以要多等一段时间
关键词:蒙迪欧-致胜 责任编辑:
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
11.80 秒 | 0.00 米 | 8.40 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
蒙迪欧-致胜是长安福特的一款中级车,外观、空间以及操控等整体表现比较不错,能够满足消费者日常使用,加上相对较低的价格也让其赢得了一定的市场份额,不过其在同级车中不论是品牌影响力还是竞争力并不是很强,动力方面的不足以及较高的油耗是消费者的诟病所在。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
蒙迪欧-致胜宽敞充裕的空间以及实惠合理的价格是它的两大优势;外观时尚大气,漂亮动感;配置可以;操控性能较好,底盘扎实,运动感强;但动力稍弱;油耗较高;近期网友反映较多的问题主要集中在电磁阀渗油、异响等方面。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:车内空间宽敞充裕;价格合理,性价比不错;操控性能好。 最大缺点:油耗较高;老款动力偏弱;异响问题较严重。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |