初级就很有挑战 路虎体验中心越野课程(3)

    让我们从轮胎的话题从新转回科目体验中来，经过了前边一系列相对较容易的项目之后，终于迎来了此次初级培训课程中的最大挑战，就是图中的这道V字型坡道，其中靠近我们的是一道下坡角度将近43度，对面的上坡也是几乎达到40度，要想顺利通过这样的路况对于一般的车型甚至是SUV来说也近乎是天方夜谭，照片的视觉效果并不能反映出真实的高度，我只能说它的角度对于车辆来说几乎已经到达极限了，对于路虎来说要想通过也绝非易事。

    不过我们随车的教官总是对我们的信心加以鼓励，在路虎强大的扭矩与电子设备辅助下，只要按照正确的操作方式越过障碍还是万无一失的，而我们首先需要做的就是将车辆调整到与坡道正对的位置，因为在下坡过程中对方向进行调整是非常危险的。

    实际操作过程中依靠强大的陡坡缓降功能下到谷底不算困难，这里需要详细向大家介绍一下路虎最新的陡坡缓降技术，与老款车型相比新款车型的陡坡缓降技术在功能上做了升级和强化，可以将下降的速度控制在3-5公里范围以内，并且可以智能调节，也就是说可以按照我们最后一次松开刹车时的速度对车辆进行相应的制动力。

    顺利到达谷底之后，我们紧接着就要攀爬前方40度的上行坡道，首先还是将车头对准坡道，并且将模式转为冰雪/湿滑模式，上坡时对于油门的控制是关键，既要保证足够的动力并且不能突兀的深踩油门使车辆轮胎发生空转，而在车辆攀爬的过程中在车内是看不到前方路况的，你只能看到的只有头上的天空，有点像过山车的感觉，但又完全不同因为这是由你自己控制而非其他。

    经过刺激神经的V字破之后，我们即将进入此次科目的最后一个环节：一道天然形成的V型沟，这段路况原本难度并不大，对于升高底盘的路虎来说应该可以从容应对，但是此起彼伏的尖锐立石还是给我们添了不少麻烦，因为一但轮胎侧壁被划破就会出现爆胎的危险，所以我们不得不尽量避免与这些碎石接触，并且需要提前规划好行进线路防止车辆一侧滑落到沟里，有任何闪失对于车辆来说都会造成不小的损失，毕竟这都是价值百万的豪车啊！

    最后，经过重重考验之后我们终于平安顺利的到达终点，完美的完成了此次课程的考核，作为奖励我们发现了一片优美的河谷，也只有经历坎坷后才会更加懂得欣赏来之不易的美景，而路虎汽车作为我们忠实的伙伴表现着实让人信服，抛开它以往奢华、尊贵的固有印象之外，还让我们见识到了不同寻常的野性一面，也许这就是路虎体验中心想要传递给我们最重要的意义所在吧。