配置丰富不够人性化 现代ix35试驾体验

四驱也省油 驾驶感一般

    ix35的油门反应有些出奇的灵敏，轻踩之下车子就有向前“窜”的感觉。这样做的好处自然是可以让这个家伙在信号灯变绿时抢先一步蹿出停车线，而坏处则是在堵车时总要小心控制脚底油门的轻重，否则即使不至于追尾，也难免被频繁起步停车的顿挫弄得自己有些狼狈。

    有别于其它日韩SUV车型，ix35的悬挂很有欧系车的硬朗风格，在快速的弯道当中有很好的支撑力，侧倾也不算明显。方向盘采用液压助力转向，日常驾驶中，偏向轻巧，还带有点虚位，使得在高速时的操控不够精准，但紧绷的底盘和灵巧的车身弥补了转向上得不足。

    油价高涨的今天，没有提供油耗的显示会让我们觉得少点什么。ix35在仪表中集成了ECO经济驾驶模式。当ECO指示灯为绿色时，说明你在经济模式下驾驶，此时发动机的燃油利用率也最高。当ECO指示灯为红色的时候，说明你此时的驾驶方式不够经济，需要改变驾驶习惯。

    作为一款2.0L AWD的四驱SUV而言，ix35跑出了8.94L/100km的成绩，应该说在同级别的SUV车型中，这个油耗已经可以算是非常省油的表现，而其中新一代的发动机技术，以及6速手/自一体变速箱为其油耗做出了很大的贡献。