引言：雨燕的车架虽然设计时已经充分考虑了车身刚性要求，但在实际使用中仍然显得不够用。因此本次特意加装了Ultra Racing的雨燕强化件，看能否有效改善雨燕的车身刚性

 Ultra Racing地盘强化七套件

 后底巴基后防倾杆位车位的反应贡献巨大

 由于雨燕的车身设计，需要拆不少零件才能安装上前顶巴

由于Ultra Racing是在马来西亚进行研发生产的，而国内的雨燕车架与国外版本略有差异，因此安装中需要进行些细微修改才能顺利完成。Ultra Racing表示日后将会更加注重于本土化车型的细节研究，生产出完全适合的产品。

再次驶向测试场地时，已明显感觉到车身变得硬朗起来，高速行驶变得十分沉稳。在赛车场内测试时明显感到车尾动态改善，即使出现甩尾也相当容易操控，这是得益于粗壮的后顶巴及后防倾杆。车头反应也更加敏捷，看来翼子板拉杆等套件也是相当有作用的。最终圈速成绩为57.2秒，足足比原装快了1秒多。

绕桩过程中车身变得容易控制，侧倾得到抑制，能轻松流畅通过桩阵，车速也明显提高。车内异响测试更是出乎意料，一般认为加装强化件的车噪音会变大，但雨燕安装后由原来的81分贝降低至78分贝，内饰的异响也变少许多。

关键词:雨燕   责任编辑: 陈喆