大家车网 2011-11-08 09:38 来源:爱卡汽车网 作者:
反恐训练 凯迪拉克V-Lab全球精英学院(2)
在模拟的小型赛道中,考验的是你对线路的选择和速度的掌握,众所周知,选择的线路越合理,轮胎就会被越晚的推到极限,转弯的角度越大,侧向的G值才能越小,过弯的速度也会更快。如何获得最好的线路?眼睛注视的方向很重要,如果一味的盯着眼前的线路,你将失去判断路线更多的机会。
在入弯过程中,眼睛要看着弯心,一旦车辆接近弯心,眼睛要马上看着出弯点,不需要刻意的操作,你的车头自然会驶向眼睛注视的方向。同时保证合理的车速,在入弯前就要将车速降低到合理的入弯速度,否则推头现象将把车辆推出赛道,慢进快出才是最佳选择。
倒车是很多新手甚至老手的梦魇,快速的以倒车的方式穿过蛇形桩桶门相信可以难住很多人,CTS-V有倒车影像,但很可惜,我们的美国教练不允许我们用它,即便挂入倒档,显示屏中也是漆黑一片,此时你只能依靠两个反光镜或者车内后视镜来观察桩桶门的位置。
还好CTS-V的反光镜视野足够大,能提供给我足够的需要,直线上尽可以猛踩油门,但需要转向时,动作要更加温柔,因为此时车辆就像采用了后轮转向,动作幅度会变大,如果车速过快或转向幅度过大,车辆就很容易失控。双手以3点、9点位置握稳方向盘很重要,然后通过后视镜观察下个要去的方向,一旦B柱与现处位置的桩桶平行,就可以转动方向了,其实诀窍就是我们常说的,胆大心细。
刚才的项目我们说到了,倒车时车速较快猛打方向是很危险的,这个项目中我们就告诉你为何危险。其实这是反恐训练中的一部分,当前方道路受阻或有危险,你如何以最快的方式向后方逃离?倒车?太危险,用常规的方式掉头?太慢了,这样早就被恐怖分子抓住了,下面我们就来看看最快的方式。
责任编辑: 吴舟子