新势力 上汽荣威550与广汽传祺对比试驾(2)

　　虽然两款车在外形风格上迥然不同，但有一点是不谋而合地一致，那就是在整体工艺质量水平上的精致程度足以抗衡目前国内市场上同级别的合资品牌产品，昔日自主品牌产品的廉价形象在传祺与550面前被彻底颠覆。当然，你可以说那些缝隙不均匀、油漆表面出现气泡等问题都已经是老黄历了，如今的民营自主品牌也都已经明显改善，但是在内饰用料上并不是所有品牌都能做到考究，我可以负责任地说，很多合资品牌，尤其是韩国合资品牌，车内总是弥漫着浓重刺鼻的化学气味，但是在传祺和550的车内起码不会如此。

　　两款车的内饰设计风格依然彰显了各自的品牌特征。坐进传祺的车舱，一切都是中规中矩，这与550充满科技感的内饰设计形成了鲜明的对比，这也从另一个方面诠释了两个品牌完全不同的目标客户群体。

　　在上海临港新城的环湖路上，基本上遵守交通规则的情况下，与缪主编驾驶的550玩着追逐游戏，不需要做太多激进的操作，传祺2.0发动机出乎意料地满足了你对动力的需求，呈现出更加线性的动力供应。从踩下油门的最初阶段到中段的加速，你几乎可以精确地估计出什么样的油门行程可以得到什么样的发动机转速，什么样的发动机转速下你可以得到什么样的车速或者加速能力，而绝大多数情况下动力系统都确保在非常宁静优雅的状态下完成所有的动作。5速手自一体变速箱是闲庭信步的最佳拍档，在不慌不忙的驾驶风格下的动力输出被调配得颇有情调，但是请不要太多尝试激进的驾驶，尤其是高速公路上的刻意超车，猛然陡增的风噪会破坏之前的好心情。

　　如果你不是一个以驾驶为乐的人，你就可以在传祺身上获得很多乐趣，怎么解释这句话：猫是不知道甜味的，但这并不影响它享受美味的金枪鱼，这就叫作享乐。广汽的工程师把传祺的转向力度调校得很轻，很大众化，但又保证了最合适的回正力度，让整个驾驶感觉上是有弹性的。但从传祺的灵活表现来看，它偏大的方向盘却让刚刚兴奋起来的车主又归于平静，每每为更精确地过弯而周旋在传祺轻飘飘的方向盘力度的时候，你那本已经肌肉绷紧的右腿又不得不松弛下来。传祺的乐趣在哪里?答案很简单，那就是“简单”。无论男女老少，驾驶传祺让每个人都感到很容易，很放松。听着音乐、哼着小曲，我开心、我乐意，这就是传祺的车主了。