近2.8米的轴距保证了后排的空间。

作为LEXUS家族的“开朝元老”，ES系列(图库 论坛)已经经历了5代车型的更迭并成为奔驰E级(图库 论坛)、宝马5系(图库 论坛)和奥迪A6的强劲对手，ES240的推出，意味着青年才俊拥有一辆LEXUS ES系列的门槛进一步降低，40万元左右，你可以选择传统的欧洲豪门奔驰、宝马、奥迪，但既然LEXUS做出如此有诚意的邀请，我们为什么不尝试一下呢? 贺江华 文/图

外形：东方审美观

和奔驰、宝马、奥迪等欧洲豪门相比，LEXUS的设计更具有东方贵族气质：简约、犀利但又同样典雅高贵，呈现在我们面前的是第五代ES系列的最新一年的年度小改款车型，看到ES240的第一眼就能给你好感：因为它的价位虽然只有40万元左右，但在外形设计上却和60多万元的ES350基本一样，以40万元的价格享受60万元的尊贵感，何乐而不为?

最新一代的LEXUS设计绝对可以让你过目不忘，不同于第一代至第四代车身设计与丰田相应车型共享的状态，从第五代ES开始，LEXUS的车身设计引入了其全新的“L-finesse”理念，从而进一步突显出LEXUS品牌的高雅、简约、完美的特质。“L-finesse”理念在设计上主要强调坡度顺滑的车顶设计、更低的中网设计以及车身表面曲线的凹凸设计等，这样设计的好处是：你一眼就能认出它是一辆LEXUS而不是丰田或者奔驰、宝马的同级车款。

尾部造型干脆利落，非常锐利。

乘坐：真的很舒适

中长途的行车，如果对有些驾驶者来说还算是享受的话，那么对乘坐者而言，滋味却可能没那么舒坦，但是凡事总有例外，比如你选择乘坐的是一辆好车。

在同级别的车型中，LEXUS的配置会比欧洲车型更有竞争力。

LEXSU 240显然就是这样一辆好车，我们开着它从广州市区出发，一天的时间里先后前往九龙湖、白水寨，最后又横穿广州市直抵南沙天后宫，一天的时间对乘坐者来说是个不大不小的考验，好在，ES240舒适的坐椅、良好的静音效果、宽大的空间以及软硬适中的悬挂，极大地照顾到了乘客的需要。在和LEXUS ES240亲密接触一天后，你会明白：好车，享受的不仅仅是拥有一个高档品牌的尊贵感，同时也是消费一个高档品牌实实在在的舒适感。

操控：脾气温和

很显然，LEXUS ES240是一款很好开的车，它的排量和尺寸、质量决定了它不是一个“容易冲动的人”，想要开着它和别人赛车的“运动派”可能会感到失望，但这本身就是一个很奇怪的想法，又有谁会开着一款豪华房车去和别人飙车呢?

LEXUS ES240搭载的是和凯美瑞2.4升车型身上一样的2.4升直列四缸发动机，最大功率为167马力(123千瓦)/6000转，最大扭矩为224牛·米/4000转，与之搭配的是5挡手自一体变速器。对于将近1.6吨的车身来讲，这种动力配置只能算是够用，车辆的加速感变得温柔是不可避免的。但动力偏弱也并不都是缺点，比如乘客的舒适性会大大增加。

温和的设计令长时间驾驶ES240不会让人感到明显的疲劳，松软宽大的真皮坐椅虽没有采用ES350上的半苯胺高级真皮，但舒适程度依然得到了出色的保证。轻便的油门、制动和转向并不会给驾驶者带来过多的负担。调校偏重舒适的减振器也不会将路面颠簸毫不过滤地传递给车内乘客。一切的一切都服从于“舒适”这个标准。而不可避免的是，车辆由于自重较大，减振偏软，过弯和高速变线时侧倾较大。